中铁十七局集团壮丽70年︱十七局“建”证福建

鹰（潭）厦（门）铁路全长697公里，是铁七师自朝鲜战场凯旋后迅即投入修建的第一条铁路。在建设过程中，铁七师官兵不顾敌机的袭扰，在炮火掩护下，削高山，填大海，修建了一条宽 19 米的“十里长堤”，使厦门岛与大陆联为一体，朱德亲笔题词“移山填海”。

漳（平）泉（州）肖（厝港）铁路，曾称梅福铁路(梅水杭到福德)，全长240公里，是福建省第一条地方铁路。六公司承建的第V标段站前工程，连续两年在福建省重点项目建设立功竞赛中获先进集体。

厦（门）深（圳）铁路正线全长514公里，是连接福建省和广东省之间的省际快速铁路，为中国"八纵八横"高速铁路沿海通道南段的组成部分之一。六公司、电气化公司参与建设，其中，六公司承建的九龙江双线特大桥，全长4572米，主跨为长达154米的预应力连续梁，当时在客运专线双线桥非刚构连续梁中居全国之首。该项目荣获中国铁建杯。

福（州）厦（门）客运专线全长273公里，是福建省第二条快速铁路，也是杭深客运专线的重要组成部分。一公司、六公司承建了全线最长桥梁木兰溪特大桥和全线最长隧道黄晶岭隧道。其中，黄晶岭二号隧道，被誉为福厦线榜样工程，获“火车头”优质工程奖和中国铁建杯。

（北）京福（州）高铁是京台高铁的一部分，是连接京津冀城市群，长三角城市群和海峡西岸城市群的高速交通通道，被誉为中国“最美高铁”。一公司、六公司、电气化公司、物资公司承建的京福高铁闽赣段Ⅶ标，获全国工程建设优秀质量管理小组一等奖、国家实用新型专利一项。

该工程处于高速公路与高速铁路夹角地带，南接鹰厦、龙厦、福厦和厦深铁路线，北通沈海高速公路，是全国第二大铁路货场。六公司、电气化公司承建的QCSG标段，荣获中国铁建杯。

赣（州）龙（岩）铁路全长290.1公里，是福建省第四条出省铁路通道，为国家一级铁路。该线所处地形复杂，有桥梁148 座；隧道121座，施工难度极高。一公司、三公司担负了赣龙铁路第15标段总长14.5公里的施工任务。

兴（国）泉（州）铁路正线全长495.867公里，是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，也是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。二公司承建的宁泉段XQNQ-4标，以信息化、智慧化管理实现“八个第一”，助力集团公司荣获福建省信誉良好A级企业。

泉（州）厦（门）高速公路全长81.9公里，是福建省的主干线之一，也是福建省的第一条高速公路。一公司、六公司承建了B、E两个标段荣获铁道部优质工程一等奖。

福（州）泉（州）高速公路全长165.9公里，是福建省建成通车里程最长的高速公路之一，同时也是福建省沿海重要黄金通道。六公司承建的福州A9（1）合同段，荣获福建省“闽江杯”优质工程奖。

福（鼎）宁（德）高速公路全长141.1公里，将江南旅游线路和福建、广东旅游线路最终连为一体。六公司承建的后港特大桥，获国家优质工程银质奖、“火车头”优质工程二等奖。

延顺高速公路全长47.36公里，是海西网联络线项目，也是海峡西岸门户连接内陆省份最便捷的快速通道（闽赣通道）的重要组成部分。一公司、六公司承建了A1、A2合同段，获得福建省工程建设优秀质量管理小组二等奖。

罗（源）长（乐）高速公路总长59.3公里，是国家规划公路网中同三线沿海国道主干线的一个重要组成部分，为福州科、工、贸与国际接轨提供了便捷通道。六公司承建的青州高架桥，被誉为“城市音符”，荣获国家优质工程奖。

（北）京台（北）高速公路全长2030公里，是中国国家高速规划中一条纵向主干线。六公司承建了建瓯至闽侯高速公路南平段路基土建工程A3、A6标段，获全国工程建设优秀质量管理小组一等奖。

永（安）宁（化）高速公路全长123.5公里，是联系我国华南、华东地区及海峡西岸经济区的重要交通走廊。六公司承建的路基土建工程A7、A8合同段，获福建省“闽江杯”优质工程奖。

宁（德）武（夷山）高速公路全长301.4公里，建成时为福建省建设里程最长的高速公路项目。六公司承建的宁武高速公路A3合同段，获福建省“闽江杯”优质工程奖。

长（春）深（圳）高速公路全长3585公里，它的建成对完善国家高速公路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。六公司承建的马林大桥是三明长深高速公路连接线的重点工程，其98.5米主墩为当时福建省第一高墩。项目荣获全国工程建设优秀质量管理小组一等奖。

厦蓉高速公路改扩建工程龙岩段全长67.29公里，桥隧占比高达57.56%，是全国首条山区改扩建高速公路，创新使用了多种改扩建模式。一公司承建的A8合同段包含“二隧三桥一路基”，被业主评为“标准化管理典型示范优胜标段”。

长福高速公路全长40.235公里，建成后将提高区域公路的通行能力，对进一步发展江阴、松下的港口经济，扩大对台交流合作，完善海峡西岸高速公路网等都将起到重要作用。一公司、六公司承建了A1、A2、A3标段，荣获福州市“工人先锋号”。

厦门海沧大桥是厦门出岛的第二条通道，同时也是亚洲第一、世界第二的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就，它的建成使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。六公司承建的东渡立交桥荣获全国公路施工企业优质工程、铁道部优质工程二等奖、福建省用户满意建筑工程。

演武大桥全长2.2公里，是目前世界上离海平面最近的桥梁，桥梁外观设计独特，简捷明快，大桥紧贴海面，宛如波涛起伏，与闻名遐迩的鼓浪屿风景区隔海相望，实现了景观和交通的有机结合。六公司承建的管段荣获铁道部“火车头”优质工程二等奖。

仙岳路高架桥是厦门最长的一座高架桥，位于厦门市本岛中部，西连海沧大桥，东接翔安隧道，是一条横贯厦门岛东西的交通要道，全长12公里。六公司承建的管段荣获铁道部“火车头”优质工程奖。

六公司承建的厦门快速公交系统（BRT）是目前国内快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目，创下了多个全国首创纪录：全国首创多形式组合，全国首创采用高架桥模式，全国首创一次成网。该项目荣获福建省“闽江杯”优质工程奖。

该工程由一公司承建，主桥长1077.01m，攻克了跨路现浇施工及广场地下室顶板上进行大吨位钢箱梁吊装两大技术难题，获龙岩市“城建项目先进单位”荣誉。

六公司承建的福州市城区新店外环项目，是目前福州市区在建的最大最复杂的市政项目，主线路长3.7公里，其中登云隧道是目前城区最长、体量最大的隧道。项目建成后将发挥“3.5环”的重要作用，架起福州三环与四环的交通主动脉，对缓解城区交通压力，优化交通体系意义重大。

六公司承建的海沧新城综合交通枢纽工程总建筑面积为18.8万平方米，由22层办公楼、16层宿舍楼、4层裙楼和3层地下室组成，是集长途客运、公交、出租车、倒班宿舍及商业、办公等诸多功能为一体的现代化综合交通枢纽。项目建成后，将现实公交、长途客运、出租车和城市轨道的无缝换乘，提升城市公交整体运营效率，助推厦门岛内外一体化和厦漳泉同城化发展。

京福高铁建瓯西站由建筑公司承建，建筑面积5999平方米，站房总规模为2台4线，车站巍峨壮观，古朴大气，采用明清重檐歇山式建筑风格，呈现闽国古都建筑丰韵。

京福高铁闽清北站由建筑公司承建，建筑面积3999平方米，站台规模为2台4线。该站将闽清当地宏琳厝元素抽象出来，运用在建筑的正立面上，极具闽清当地的地域特征。

京福高铁南平北站由建筑公司承建，建筑面积9998平方米，依山傍水，造型如在水面展翅而飞的白鹭，被誉为全线最美车站。

该工程是福州市第一条开通运营的地铁线路，一期1标、二期3标由六公司承建。荣获福建省“工人先锋号”。

该工程是福州市第三条开工建设的轨道交通项目，建成后将与福州国际机场轻轨快线相接，极大方便市民出行。该工程1标三工区由六公司承建荣获福州市“工人先锋号”。

该工程是厦门市第一条开通运营的地铁，构建起厦门岛与集美快速跨海连接通道，极大地方便了厦门市民出行。其中，一标一工区、2标一工区由六公司承建，荣获福建省“工人先锋号”、福建省重点建设优胜项目等荣誉。

该工程2标一工区由六公司承建。该项目荣获厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目、厦门市“工人先锋号”称号、福建省“安康杯“竞赛先进班组。

该工程3标六工区由六公司承建，共1站3区间，正线全长1.6公里，建成后将有效缓解翔安到厦门本岛的交通压力，缩短进岛时间，并服务于厦门新机场。该项目荣获福建省“工人先锋号”厦门市“工人先锋号”及厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目。

闽台（福州）蓝色经济产业园规划总面积约60平方公里。功能定位为国家级闽台蓝色经济高新产业园、海洋经济自主创新的领航区、海西涉海产业研发转化基地、涉海高新技术产业和高端人才集聚中心、绿色宜居的生态型滨水科技新城，未来发展前景比较广阔。一公司、六公司目前主要参与产业园蓝色大道、江华大道及连接线、滨海大道三条主干道施工，是集团公司在闽首个落地的投融资市政项目。

    平潭及闽江口水资源配水工程是全国172项节水供水重大水利工程之一，也是福建省有史以来单体投资最大的水利基础设施项目。六公司承建的第一标段为闽江竹岐～大樟溪引水线路工程，总长38.2公里。项目建成后，将极大地缓解长乐及平潭用水紧张的局面。

五公司承建的福建省闽东水电站位于穆阳溪中游周宁段文潭村，系径流式电站。电站集水面积769平方公里，设计水头102.9米，设计引水流量24.8立方米/秒，坝高40米，有效库容65万立方米，引水隧洞长1.343公里，是境内最大的水电站。

该中心原由与福州地铁公司合作成立并扩编而来，主要负责福州轨道交通工程应急抢险工作，下设应急救援队、注浆加固队、市政应急作业队、后勤保障组。该中心积极履行社会责任，出色完成各类应急救援和应急作业200余次，获福建省“工人先锋号”，并于2019年与福建省交规院合作成立联合应急保障中心。被纳入福州市社会应急救援机动队伍。

厦门市轨道交通工程应急抢险中心是为保障厦门轨道交通安全建设而专门组建的一支集应急抢险、演练、培训、学习为一体的全国流轨道抢险中心，是一支配备专业的应急抢险队员及专业的应急抢险装备的队伍,承担厦门轨道交通在建、新建的综合应急抢险任务。该中心荣获山西省“工人先锋号”称号。