中铁十七局集团壮丽70年︱十七局“建”证山西

（大）同蒲（州）铁路全长865公里，以太原为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路，是山西省南北交通的大动脉，也是铁七师兵改工后参与建设的首个工程。由一公司承建的全线重点控制性工程雁门关隧道全长14.08公里，最大埋深约830m，遭遇25条断层破碎带，建成后极大缩短了太原到大同的距离，荣获国家优质工程奖。

大（同）秦（皇岛）铁路全长653.02公里，是我国第一条双线电气化、开行重载单元列车的现代化铁路，对促进山西省能源基地建设和缓解东北、华北煤炭供应紧张局面，具有十分重要的作用。承建了大秦线一期、二期的大量工程，荣获中国建筑工程鲁班奖。

侯（马）月（山）铁路全长252公里，是国家“八五”期间重点建设工程，是晋煤外运的重要通道，对支援华东、中南地区工农业生产具有重要意义。施工管段位于山西翼城境内，获铁道部团委、建设司认定的青年优质工程，并被评为山西省优质工程。

朔（州）黄（骅港）铁路全长598公里，是我国第二条西煤东运大通道。对我国西部地区的开发建设，缓解煤炭外运紧张状况，保障华北、中南地区的能源供给具有重要意义。一公司参与该工程建设，荣获中国建筑工程鲁班奖。

山西中南部铁路通道全长1260公里，是“十一五”国家重点工程，为我国第一条设计30吨轴重、开行万吨大列的重载铁路，于2014年建成通车，对保障国家能源安全供应具有重要意义。由四公司、五公司承建的石楼隧道全长12809米，全隧为黄土高原丘陵地貌，该工程荣获铁路优质工程二等奖及山西省建设工程汾水杯奖。

石（家庄）太（原）客运专线全长189.93公里，是“四纵四横”快速客运网太青客运专线的重要组成部分，缩短了山西与周边地区的时空距离，五公司承建的太行山隧道全长27.8公里，是当时亚洲最长的铁路山岭隧道。

大（同）张（家口）高铁全长140.6公里，设计时速250公里，是山西融入京津冀的重要客运枢纽，也是2022年北京冬奥会的重要配套工程。担负了大张高铁全线铺轨任务及部分线下隧道、桥梁架设及电气化任务，计划于2019年底开通，届时，大同至北京将从6个小时缩短至100分钟。

太（原）旧（关）高速公路全长140.7公里，是全国首条山区高速公路，也是山西的第一条高速公路，横贯晋中广大腹地，是山西通向环渤海经济区的重要交通干线，对振兴山西经济具有重要意义。一公司、二公司、五公司参与该工程建设。

太（原）佳（县）高速公路是山西省承东启西的一条运输动脉，极大地改善了山西西部的区位劣势，由一公司承建的汾河特大桥共有216个墩台，最高墩74米，高于50米的桥墩96个，且桩基所处位置地层软弱、地质复杂，施工难度极大。该工程获得中国铁道工程建设协会“火车头优质工程奖”。

太（原）阳（泉）高速公路全长123.5公里，是继太旧高速公路之后，山西省通往京津冀地区的又一条快速通道，是山西省第一条标准的双向六车道高速公路。三公司承建的大南山隧道全长5245米，地处喀斯特侵蚀剥蚀中低山区，采用“三台阶预留核心土法”进行施工，质量合格率均达100%，荣获山西省总工会“工人先锋号”和中国铁建杯。

晋（城）焦（作）高速公路全长48公里，2002年12月正式通车。由四公司承建的晋焦高速丹河大桥主孔跨径146米，是目前世界上最大跨径的石拱桥，已被录入上海大世界吉尼斯世界记录；由五公司承建的牛郎河隧道，是目前华北地区建成投入运营的最长公路隧道，荣获中国建筑工程鲁班奖。

运（城）三（门峡）高速公路全长42公里，是山西省唯一一条盘山双向四车道全封闭高速公路，成为沟通豫西与晋南黄河两岸的第一条重要高速通道。由四公司承建的吴家嘴大桥荣获山西省建设工程汾水杯奖。

临（汾）吉（县）高速公路全长99.27公里，对于完善国山西省高速公路网，改善区域交通条件具有十分重要的意义。五公司承建的松卜岭隧道，是山西省地质条件最为复杂的高瓦斯隧道之一，也是建设的第一座高瓦斯隧道，为建设高瓦斯隧道工程积累了宝贵经验，该工程荣获中国铁建杯。

灵（丘）山（阴）高速公路全长153.9公里，由五公司承建的恒山隧道是全线重点控制性工程，隧道建成通车后，极大地缓解了203省道的交通压力，大同至朔州通行时间缩短了5个小时，该工程荣获国家优质工程奖。

该工程由建筑公司承建，是龙城太原文化新地标，占地面积60亩，建筑面积5万平方米，建筑总高度24米。施工中采用10项建筑业新技术，打造智慧、安全、开放、绿色的建筑。先后荣获山西省建设工程汾水杯奖、中国建筑工程鲁班奖、世界华人建筑师大奖提名奖、全国建筑施工安全质量标准化示范工地等荣誉。

该工程由建筑公司承建，总建筑面积75万平方米，是山西省迄今为止建筑规模最大的生态园林式综合居住社区，被誉为“一流的生态园林式和智能化的小区”。

该工程由建筑公司承建，是一座以智能信息办公为主的业务综合大楼。总建筑面积41272平方米，总建筑高度126.8米，属一类超高层建筑，是当时太原市的地标建筑。先后荣获山西省建设工程汾水杯奖、中国建筑工程鲁班奖。

该工程由建筑公司承建，总建筑面积37083平方米，设计新颖、造型独特、极富动态效果、充满现代气息，为该校标志性建筑之一，荣获山西省太行杯土木建筑工程大奖。

该工程由建筑公司承建，属高校综合建筑，总建筑面积71600平方米。荣获中国铁建杯奖、山西省建筑业新技术应用示范工程。

该工程由建筑公司承建，总建筑面积约4.5万平方米，是全国设施最完善、功能最齐全的国家级示范基地，现已满足太原市60万名中小学生开展生存体验、素质拓展、科学实践、专题教育等活动需要。荣获山西省太行杯土木建筑工程大奖、“太原市结构优质工程”称号。

该工程由中铁十七局建团建筑公司承建，是第二届全国青年运动会的配套工程，占地面积240亩，设有运动员公寓、餐厅、医疗中心、安保中心等功能区，最多可容纳近9000名运动员入住。在施工中采用了6项新工艺工法，并创下了山西省建筑行业施工速度新纪录，荣获第十二届“山西省青年五四奖状”、中国铁建“五四红旗团支部”。

该工程由自行投资、设计、施工，总建筑面积1.34万平方米，主楼高15层，于1989年7月竣工投入使用。荣获山西省优质工程奖。

该工程由四公司承建，全长576米，主拱高54.8米，主桥用钢量约8300吨，结构体系为国内首创，提前235天实现通车，是连接大同古城和御东新区的重要桥梁之一。获得“中国钢结构金奖”、山西省建设工程汾水杯奖、“山西省优良工程”等荣誉。

该工程由五公司承建，全长120米，桥宽44米，通过36根斜拉索与两跨长60米、重达3751吨的等高度连续钢箱梁相连，独特圆弧造型，犹如一条丝带，为吕梁市增添靓丽风景，荣获“中国钢结构金奖”。

该工程由五公司承建，全长3.5公里，上跨三个重要路口，创造了82天完成主体工程的施工记录，荣获中国铁建杯。

该工程由三公司承建，全长1236米，是太原市首座对称双七拱吊桥，也是太原市标志性大型桥梁之一，建成后加强了太原北部区域与河西的连接，带动了河西区域的发展 。

太原武宿国际机场是山西连接国内外的重要“空中桥梁”，建筑公司承建了新候机楼地基处理、航空货运楼和货运停车场等工程，被山西民航集团评为“重质量、守信誉”单位。

该工程第一标段由上海轨道公司承建，二号线是山西省首条地铁线路，2020年通车后太原将迈入地铁时代，整个太原从南到北仅需40分钟。

该工程由二公司承建，占地650亩，设计寿命周期25年，是山西省首个山地光伏项目。施工中采用组串式逆变器，规避了山地起伏导致光伏组件互相遮挡而产生的电量损失。2017年并网至今，已为当地1.3万村民提供了约6764万千瓦时的绿色电能。

该工程由五公司承建，全长10公里，集河道治理、道路改造、雨水、污水、电力、热力、自来水、中水等管线改造为一体，通过“生态修复”+“城市修补”模式打造海绵城市，提升龙城“颜值”。

该工程由贵州市政公司承建，全长7195米，包括河道治理、控源截污和滨水空间提升，工程通过将危桥改造、河道景观综合设计，满足了防洪要求、提升了整体景观魅力、改善了居民环境，真正把长治打造成人与自然和谐发展的生态型山水园林城市，助力长治市荣获全国黑臭水体治理示范城市。