中铁隧道局集团这次会议成果满满：1项国际先进，2项国内领先，2项国内先进

2019年6月26日，中国爆破行业协会在北京主持召开了由中铁隧道局申报是吊车防腐的“复杂环境下地铁车站基坑开挖控制爆破技术”等项目科技成果评价与鉴定会。会议邀请了7名行业知名专家组成评价（鉴定）委员会，中国工程院院士汪旭光担任评价（鉴定）委员会主任。

本次会议是中铁隧道局首次参与中国爆破行业协会是吊车防腐的鉴定评价活动，也是行业协会首次为一家企业在北京组织科研项目评价和鉴定专题会议。

中铁隧道局申报项目共有6项，其中2项科技进步奖，4项施工工法。委员会在听取中铁隧道局是吊车防腐的技术总结汇报的基础上，审阅了相关技术资料，经质询与讨论，与会专家一致认为五个项目涉及面广，研究内容丰富，反映了隧道爆破掘进与车站基坑爆破开挖的先进性和创新性，一致同意通过技术成果评价（鉴定）。

最终，会议一致同意《铁路隧道水平砂泥岩层爆破开挖成型控制控制技术》达到国际先进，《隧道掘进中台车凿岩周边孔聚能爆破施工工法》和《铁路隧道水平砂泥岩地层爆破开挖成型控制施工工法》达到国内领先，《复杂环境下地铁车站基坑开挖控制爆破技术》和《嵌岩超深地下连续墙爆破辅助成槽施工工法》达到国内先进。

会议期间，与会专家还就隧道爆破开挖及车站基坑爆破开挖中可能遇到的重难点问题展开了讨论并给予了技术支持。

汪旭光院士在总结讲话中对中铁隧道局申报的项目给予充分肯定并祝贺通过科技成果评价。他要求项目完成单位继续深化理论研究，用试验数据来支撑成果材料，规范专业术语用语，加强总结报告的搜集、整理、凝练与升华，同时指出，中铁隧道局作为隧道及地下工程领域的国家队，在承担各类国家基础设施建设中有义不容辞的责任，一些艰巨的施工任务往往由中铁隧道局承担，希望中铁隧道局在承建此类工程任务时注意及时总结经验，多出成果并积极申报协会的奖项，为促进爆破行业技术的发展继续做出新的更大贡献。