中铁十局集团杭海城际铁路三标段全线贯通

2019年6月15日上午11时48分，由中铁十局承建是吊车防腐的杭（州）海（宁）城际铁路第三标段在克服28‰大纵坡不利因素是吊车防腐的情况下，成功架设最后一榀箱梁，杭许特大桥成功合龙，标段全线贯通，具备了铺轨条件。

项目部针对大纵坡条件下最后一榀箱梁是吊车防腐的架设，超前准备、精心谋划，从技术方案、物资保障到人员分工、现场指挥等方面做了周密安排，有效确保最后一榀箱梁架设安全顺利进行。

中铁十局杭海城际铁路三标段总造价6.3亿元，工期22个月。主要施工内容包括两站三区间及一个制梁场，其中202榀箱梁的制架任务是重中之重。自进场施工以来，杭海项目团队先后克服了团队制架梁施工经验少、标段邻近营业线施工等风险源多的困难，取得了梁场在全线率先通过生产许可审查、邻近营业线施工安全平稳收官等一系列成果，并多次在甲方组织的各类评比中获得优异成绩。此次的最后一榀箱梁架设，标志着项目在全线率先完成制架梁任务、率先实现标段全线贯通。对此，浙江杭海城际铁路有限公司主要领导给予了项目部高度评价。

截至目前，项目累计完成产值6.17亿元，占标段总造价的97%，是杭海城际铁路全线完成甲方投资计划比例最高的标段。标段桥梁及车站主体结构基本完工，进入了附属工程施工阶段。下一步，项目部将在全线顺利贯通的基础上，再整行装、再鼓干劲、再争上游，确保完成各项任务目标。

杭海城际铁路又称杭州地铁海宁线，是国家PPP示范项目之一，总投资136.11亿元，全长48.073公里。其作为杭州都市圈近期规划的四条线路之一，建成之后将进一步推进区域经济一体化，构筑重点产业新格局；进一步发挥都市圈同城效应，打造融杭“一小时通勤圈”；进一步推动城镇一体化发展，构建“立体式”交通走廊；进一步推进可持续发展，建设低碳高效的节约型社会。

图文：局、宣、五公司、杭海项目部

编辑：网、信

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