中铁五局资讯一线聚焦：重点工程传捷报

5月26日,中铁五局承建是汽车起重机的成昆铁路项目重难点控制性工程——大坪山隧道一、二号横洞实现贯通。

大坪山隧道全长11344米，为特长隧道。其中1号、2号横洞以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，通过软岩大变形及富水段、断层带，加之时常发生是汽车起重机的地震、山洪、泥石流等给施工掘进带来了极大是汽车起重机的安全风险和技术挑战。项目部科学组织，按照“勤量测、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则，全程监控隧道施工安全质量和工程进度，确保施工平稳有序推进，实现了两个横洞的按期贯通。

5月25日，沈阳地铁九号线开通运营。

沈阳地铁九号线一期工程北起怒江公园，东至建筑大学，全长29公里，共设23座地下车站。中铁五局承建九号线淮河街站，该站位于崇山西路与淮河街交叉口西南角，沿淮河街呈南北向布置，车站总长167.8米，共设2组风亭、2个出入口、2个安全疏散出入口。

近年来，中铁五局先后参建了沈阳地铁一号、二号、九号、十号及四号线工程，其中，参建的沈阳地铁一号线获“鲁班奖”，九号线“城市地下空间开发与灾害控制关键技术”获得辽宁省科学技术奖，十号线五标分别荣获辽宁省、沈阳市两级政府“安标工地”等荣誉。

5月24日，中铁五局承建的郑万高铁重点工程禹州站客运综合楼喜封顶。

该综合楼建筑总面积34586平方，包括客运站房、旅客集散广场、室外停车场、道路、地下室出入口风雨棚和广场景观工程等，建设工期18个月。涉及土建、强弱电系统设备安装、机电设备安装、装饰装修、消防、人防、系统调试及试运营等多个专业，管理跨度大，作业空间狭窄，交叉和平行作业面多，施工组织难，现场技术人员需要学习的新领域知识多。

继5月8日出口至三号斜井大里程首段贯通后，5月23日，中铁五局施工的太焦高铁特长隧道襄垣隧道进口至一号斜井段顺利贯通。施工再提速，为今年10月实现隧道的全面贯通打下了坚实基础。

襄垣隧道全长10153米，先后穿越5条地质断层，地质结构复杂，安全风险高，为高风险控制性工程。进口至一号斜井段全长3500米，全部为IV、V级围岩，穿越地质断层2条，进口浅埋黄土及角砾土围岩段有615米,是全隧地质条件最复杂的一段。施工过程中，施工人员使用成套工艺装备技术、大力开展科技攻关、积极推广“四新”技术应用、狠抓工序管理，克服岩溶、突水、涌泥、断层及断层破碎带等重重考验，保证了施工安全有序推进。 

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编辑 | 薛超

审核 | 袁蓉生