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东津棚改安置房项目桩基工程顺利完工
5月6日，建安公司东津棚改安置房项目桩基基础全面完工。该工程总建筑面积为184151.48平方米，住宅楼及车库基础采用旋挖钻孔灌注桩基础，桩径为700毫米，设计等级为甲级。建设者结合工程施工特点制定科学有效是25吨吊车多少钱一台的施工计划和安全质量保证措施，保质保量保工期，为后续施工开展奠定了良好是25吨吊车多少钱一台的基础，赢得了业主是25吨吊车多少钱一台的高度赞扬。（图文/ 卢恒）
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南宁地铁5号线1标金～江区间左线顺利贯通
5月6日，城轨公司南宁地铁5号线1标金凯路站～江南公园站区间左线顺利贯通。该区间左线全长1152.888米，主要穿越地层为泥岩层；区间平面线路呈“S”型，最小转弯半径450米，最大纵坡达到了27‰，掘进中易造成管片上浮。针对施工中遇到的难题，建设者多次召开会议制定措施，同时不断修正掘进参数，严控隧道成型质量和地表沉降，保证了盾构机安全到达。（文图/ 周俊）
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浦梅铁路项目跨浦建高速大桥连续梁顺利合龙
5月7日，由二公司浦梅铁路项目承建的跨浦建高速大桥连续梁顺利合龙。浦梅铁路跨浦建高速大桥连续梁采用三联跨设计、挂篮施工，大桥上跨国道205省道和浦建高速公路，车流密度大，施工安全风险高、难度大。建设者严格执行相关规范要求，认真做好技术交底，加强安全防护，对结构进行分析、校对、反复测量，控制各阶段预拱度，全程监控梁体线形与预应力，确保了梁体精确合龙。（文图/ 张旭东）
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格巧公路项目十里坪隧道安全顺利贯通
5月9日，二公司格巧公路项目承建的十里坪隧道安全顺利贯通。十里坪隧道全长1634米，最大埋深约248米，隧道内围岩主要为IV、V级，岩性为砂岩、碎石土，且地下水较丰富，施工难度大。建设者严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤观测”原则，采用三台阶七步开挖法进行开挖，并采用截流引排、专人抽水等措施顺利度过富水段，确保施工安全质量可控。（文图/ 郭迪东）
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西安站改项目浐河特大桥三联连续梁全部顺利合龙
5月9日，一公司西安站改项目浐河特大桥跨浐河西路连续梁顺利合龙，标志着浐河特大桥三联连续梁全部顺利实现合龙。该桥全长1.24公里，先后跨越改建陇海上行线、浐河东路、浐河及浐河西路。施工过程中，建设者克服了邻近营业线施工安全风险高，天然气、水管及多条光电缆线路的迁改防护难度大等困难，多次召开专题会，针对施工各环节进行分析研究，最终优质高效地实现了工期目标。（文图/ 史雪辉、何文川、房晨晨）
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杭绍台铁路项目琅坑跨省道S225特大桥（40+56+40）米连续梁主墩承台全部完工
5月9日，一公司杭绍台铁路项目琅坑跨省道S225特大桥（40+56+40）米连续梁32号主墩承台顺利浇筑完成，标志着该联连续梁基础工程全部完工，全面进入墩身施工阶段。琅坑跨省道S225特大桥位于浙江省临海市东塍镇，全长4367米，共有130个墩台，连续梁2联，是该项目最长的桥梁。（文图/ 朱威震、常军伟）
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黄黄铁路首榀箱梁预制成功
5月10日，黄黄铁路首榀箱梁预制成功，正式进入试生产阶段。桥梁公司黄梅制梁场承担黄黄铁路905榀箱梁的预制任务。项目部精心编制施工方案和施工组织设计，不断完善优化方案，严把原材料检验关，及时进行技术交底和安全交底，严格执行施工规范，组织现场管理及技术人员跟班旁站，保证了首榀箱梁预制成功。（文图/刘梦雪）
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阳安铁路二线涧池铺车站开通
5月10日，五公司阳安铁路二线涧池铺车站过渡正线拨接施工顺利完成，标志着老涧池铺车站至此停运，新涧池铺车站正式启用。此次拨接施工多家单位交叉施工，协调难度大、作业时间紧、施工任务重、安全压力大。建设者多次优化方案，周密组织，确保了施工顺利进行。该工程是中铁十一局阳安二线项目管段内完成的第一个站改工程，为后续施工打下了坚实基础。(文图/ 姜大鹍)
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安岚高速公路项目首片箱梁架设成功
5月10日，四公司安岚高速项目首片预制箱梁架设成功，标志着该项目正式进入大干阶段。自去年8月20日进场以来，该项目部不等不靠、主动出击，面对征迁困难大，工期紧、任务重等困难，制定了详细有效的施工计划，科学合理地倒排工期，明确节点目标和考核，实现“进场快、安家快、开工快”目标，并在全线十一个标段中荣获业主十月份劳动竞赛前三甲。（文图/ 张瑛、刘皓）
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安九铺架项目黄梅制梁场顺利通过国家级认证
5月12日，三公司安九铺架项目黄梅制梁场顺利通过国家级认证审查，可以大批量生产简支T梁。认证审查过程中，专家组从制梁场生产设施、检验设施、生产设备、工艺工装、检验设备、物资材料存放、原材料等方面进行了严格的审查，并对压浆剂、水泥、钢绞线等进行了抽样检查。经过三天的实地核查和评定，黄梅制梁场顺利通过了认证，为后续施工生产及架梁工作奠定了坚实的基础。（文图/ 魏丽）
编辑： 陶源
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