呼和浩特地铁首台盾构机吊装下井

2016年12月12日，又是一个应该载入呼和浩特地铁建设史的日子——今天呼和浩特地铁第一台盾构机吊下井。

第一台盾构机部分部件先吊入井中

对于大众来说，“盾构机”恐怕还是一个比较陌生的名词。呼和浩特地铁一号线01地块常务副经理白建军介绍，呼和浩特市第一台盾构机被命名为“草原之鹰”，主要功能是建设地铁盾构段。 “盾构法”施工也是目前国际上比较先进、安全的施工方法。

12日11:00左右，随着起重250吨的巨型履带起重机缓慢启动，盾构机分部件开始下井吊装，这也标志着正式呼和浩特地铁建设进入盾构时代。

呼和浩特第一台盾构机在蓝天白云下开始吊装下降

这次吊下来的“草原之鹰”可不简单。它由10000多个零件组成，总重500吨250吨盾构履带吊租赁价格，长度80多米。是名副其实的大佬！据悉二手吊车，盾构机不能偏向地下。它通过激光制导系统与卫星相连，上下左右偏差不超过5厘米。也可通过卫星定位自动调整。非常先进，开挖直径达到6.@ >43米。保证这么大的家伙从厂家运到呼和浩特，实属不易。仅使用了16辆特殊运输车辆。由于超宽、超高、超重，他们不能在高速公路上行走，只能走1000多公里外的国道。一路“过五关，斩六将”，20多天后250吨盾构履带吊租赁价格，来到青城，其艰辛可想而知。

盾井深度为16.@>8m

白建军说，把这个大家伙运到呼和浩特是不够的，更难保证顺利吊入地下17米的起跑井。为此，中铁十局呼和浩特地铁项目部周密部署，制定了行之有效的盾构机吊降方案二手吊车，并邀请北京盾构专家进行评审改进。由于重量大，零件多，整个吊装过程大约需要一周时间才能完成，而盾构机下井后需要一个多月的时间组装调试，才能达到启动条件。考虑到呼和浩特冬季寒冷的气候，预计明年3月将正式开挖。届时，“草原之鹰”将在地下完成开挖、开挖、开挖、管道组装、隧道澄清等几个步骤。每天的挖掘速度约为20至30米。湖港东站与孔家营站之间的距离约为1.1公里。预计4个月内完成盾构施工。

（记者张文娟）