中铁十八局集团率先完成！我国第三条跨海隧道迎来重大突破

厦门第二西通道(海沧海底隧道)工程A2标服务隧道顺利掘进至分界里程

4月16日，由一公司承建是吊车防腐的厦门第二西通道(海沧海底隧道)工程A2标服务隧道顺利掘进至分界里程，率先完成A2标服务隧道全部开挖作业。该工程自2016年11月19日进洞开始，共历时879天。

一公司承建是吊车防腐的服务隧道长1354米，开挖断面47.18平方米，周边环境复杂，是施工期间A2标是吊车防腐的主要运输通道，承担了本标段70%的运输量，它的率先完成，为下一步项目全面完工打下了坚实基础。

施工中，项目建设者以多类型复杂地层注浆为依托，创新提出了“全孔一次快速帷幕注浆技术”，克服了狭小通道物流运输频繁，通风排烟困难、多作业面协同作业，穿越风化槽影响带、断层破碎带等诸多难题，顺利下穿临海富水软弱围岩条件城市主干道长岸路100米（最小埋深2.5米，地表管线23条），并成功申报了多项科技成果。

厦门海沧海底隧道效果图

据悉，厦门第二西通道是国内第三条跨海隧道，厦门第二条跨海隧道，同时也是福建省最长的跨海隧道。该项目建成后，将缓解海沧大桥的通车压力，进一步发挥厦门港口的经济辐射作用，增强厦门与漳州等城市之间的沟通联系，推动厦门岛内外一体化发展。

作者：陈宣通

编辑：梁元华

责任编辑：王会堂、王飞辉、曾凡泓

来源：一公司

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