德国宝马展宝峨再推新品，BG 33多功能旋挖钻机视频发布

　　德国慕尼黑宝马展进行到第三天，尽管细雨绵绵，但仍挡不住参观者对宝峨产品的兴趣和热情，特别是宝峨展台一款顶配版的BG 33多功能旋挖吊车维修钻机格外引人瞩目。

图为BG 33多功能旋挖钻机前参观者络绎不绝

　　BG 33是宝峨最新开发的大三角支撑结构的多功能旋挖钻机, 它将替代之前畅销全球各个市场多年的BG 28钻机，成为宝峨新一代高性价比的明星产品。

　　BG 33 采用卡特C 13发动机，功率354千瓦，排放不但满足国三要求，还能满足欧美市场的Tier 4 final 和欧五排放要求。除了用于凯氏钻进工法之外，还能用于全套管咬合桩、长螺旋、全套管长螺旋、挤土桩、双轮铣深搅、大直径搅拌桩等多达11种工法。

图为BG 33“一机11用”工法示意图

　　本次展出的BG 33配备了高效节能装置EEP、钻进辅助系统、钻杆自动下放系统以及最新开发的提升加强系统、电动一体化服务平台和自动套管驱动器。

图为BG 33车身加装的相关配置标志

　　其中提升加强系统可以实现加压卷扬和主卷扬同步提升，将原本33吨的提升力增加到59.5吨。进行全套管施工时，如果采用BK 280/419/4/40钻杆，单节套管最长可达9.6米，即使采用BK 280/419/4/48的钻杆，套管护筒也能达到7.6米。同时设备上还提供有小型空压机用于连接气动扳手，拆装套管事半功倍。

二手吊车
图为自动套管驱动器

　　BG 33的驾驶室也有升级，其中座椅配备座椅加热和座椅通风功能，提升了操作手在驾驶室内的舒适度。

图为BG 33驾驶室

　　操作界面也升级到B-Tronic 4.3, 施工进程用不同颜色区别，更加简单明了。

图为BG 33最新操作界面

　　最新版的系统使得部分钻进辅助操作得到优化，操作比原来更加智能、简便。此次升级还加入了发动机自动启停技术，可进一步降低油耗。

　　以上配置使得宝峨BG 33在全套管咬合桩施工方面具有更强的能力。同时运输尺寸和静音方面的全新设计，使得BG 33能够更好地满足在城市施工的严苛要求。

　　宝峨展台上，BG 33旁边是一台BG 45多功能旋挖钻机，B吊车出租网G 45是投放市场多年的一款成熟产品，本次宝马展对它也有所升级。BG 45用于挤土桩（FDP）施工时，可在原来的基础上再加3米的桅杆加长节，整个挤土桩施工深度达到32.1米。

图为用于挤汽车吊土桩施工的BG 45

　　BG 45的桅杆上新加了安全挂绳装置，保证了工作人员在桅杆上操作时的人身安全，该项设计得到今年Euro Test的嘉奖。同时上车支座安装升级为液压销轴连接，配合遥控器，可实现远程操作设备拆装，安全又简单。

图为桅杆安全挂绳装置

图为液压销轴连接，使用遥控器实现远程拆装

　　宝峨多功能型旋挖钻机是适用于多种基础施工工法的设备。相较于专用型钻机，宝峨多功能钻机可以适用更多的工法、具有更高的配置。本次宝马展宝峨共展出了三款多功能旋挖钻机：BG 23 H、BG 33 和BG 45。

吊车图片图为参展的BG 45、BG 33、BG 23 H多功能旋挖钻机（从左至右）