高铁上新！十五局参建的郑渝高铁全线开通

郑渝高铁郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通。十五局承建郑渝高铁河南段ZWZQ-7标工程，正线长度37.642公里。标段起于方城县城关镇，途径方城县清河乡、赵河镇、社旗县桥头镇、南阳市宛城区红泥湾镇三县区五乡镇，线路跨越S103省道、S333省道、X013县道及多条通村道路，与13处110KV以上高压电力线交叉，跨越南水北调干渠。

路桥公司2016年进场施工，承担标段内37.642公里1000榀简支箱梁制运架、桥面系小型构件和6、7、8、9标段177公里共计54.9万根SK-2型双块式轨枕预制任务。

方城梁场提前60天完成设计量421榀箱梁生产，社旗梁场提前17天完成设计量579榀箱梁生产，路桥公司制梁场成为河南段最后入场率先收官的单位，创造了享誉全线的“郑万速度”。铺架施工更是在2017年4月5日创造了单台架桥机日架梁6孔的纪录，荣获当年河南省南阳市总工会“工人先锋号”。该项目还成立了宁立群劳模工作室，获得“一种轨枕脱模试块存放装置”实用新型专利授权，改进的运梁车自修方案也大大节约了设备维修成本。

物产科技公司主要负责标段内2万吨钢筋成品及半成品的加工任务。郑渝铁路钢筋厂于2016年5月8日建成，并顺利通过验收，成为南阳指挥部首座通过验收的标准化钢筋加工厂房。钢筋加工厂严格落实“设备自动化、管理信息化、队伍专业化、生产流程化、作业工厂化、加工集中化”的管理理念，使用二维识别码对成品钢筋进行标识，首次实现郑渝铁路河南段南阳指挥部对钢筋加工进行信息化管理。

18天建起一座拌合站

三公司负责标段内17.65公里的路基工程和桥梁工程，自2016年4月5日进场后，项目配强高铁施工经验的技术人员，加大对路基工程施工的把控。18天快速建成双机180型拌合站，先后完成了车站路基、连续梁大桥、高压雨棚、无砟轨道等多项控制性工程。2018年顺利通过国铁集团两次质量安全红线检查。

供稿：集团公司党委宣传部

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