宁波地铁2号线二期后通段完成热滑试验

6月10日，由电务公司参建的宁波地铁2号线二期后通段圆满完成热滑试验，标志着该区段已具备轨行区动车调试条件，距离年内开通运营又近了一步。

热滑试验是地铁接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节——在接触网通电的情况下，由电客车的受电弓从接触网直接取电，依靠地铁试验列车自行运行来检验车辆与接触网系统、轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件，并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测。

经检测，电客车通过低速、中速、高速的热滑，各项检测数据正常、性能良好，电客车运行平稳，符合标准要求，热滑试验圆满完成。

在2号线后通段建设中，中铁十局建设者以BIM技术智慧运用宁波地铁建设，现场设置工艺展示墙，打造工艺样板示范段，匠心打造优质工程。供电工程施工中，克服交叉作业频繁、吊装作业空间有限等困难，采用“见缝插针”式作业，有效提高了现场作业效率；全面实施“精度”管理，确保计算、测量和设备安装精度准确无误，保证了施工质量。

宁波市轨道交通2号线二期工程,分为首通段和后通段，线路全长约8.5公里，设站5座，首通段已于2020年5月30日开通运营；目前正在建设的是后通段，设招宝山站、红联站地下站2座，后通段自首通段工程终点聪园路站后，向东南方向串联了临江片区和镇海老城区,下穿甬江到达北仑小港片区后止于红联站。

项目建成后，不仅使甬江两岸群众出行更加方便安全，更将成为连通临江片区、镇海老城区的又一条纽带。同时，对于完善宁波城市交通基础设施建设，打通区域经济发展，构建良好投资环境，拓展城市空间，推动跨越式发展都具有重要意义。