6月10日，随着一列地铁列车平稳驶过杭州地铁3号线最大的车站西溪湿地南站，由中铁二十二局参建的杭州地铁3号线后通段正式开通运营。这条东西横穿杭州城区的地下交通大动脉的开通，将有效解决杭州城西的交通拥堵情况，进一步促进杭州经济社会发展。据项目党支部书记杨学锋介绍，全长52公里的杭州地铁3号线一期工程起于余杭区文一西路站，途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区，止于临平区星桥路站，全线有35座地下车站，设计时速80公里，是一条东西横穿杭州城区的交通枢纽连接线。据项目经理黄河介绍，杭州地铁3号线4标工程包含两站两区间。其中，位于西溪国家湿地公园南门的西溪湿地南站是全线最大车站，为地下三层双岛四线车站，车站总长504.2米，总建筑面积7.6万平方米，建设规模相当于7座标准站。该车站也是杭州市轨道交通线网中东西走向骨干线重要转接点，为全线的重难点工程。
面对地铁车站所处路段交通复杂、车流量极大等挑战，项目部制定了分期交通导改方案，先后进行了30余次交通疏解工作，为市民日常出行全心全力做好保障。而针对需开挖70余万方土石、浇筑21万方混凝土、安装4万余吨钢筋等繁重建设任务，建设者们结合车站建设和周边环境的实际勘测情况，科学优化施工方案，创造了地铁车站单日灌注混凝土5467立方米的纪录，最终提前完成了车站建设任务。
该标段的两条区间工程，均采用盾构法施工。面对盾构隧道间最小净距仅为3.27米的叠落段，项目部技术小组不断创新工艺，将范围内管片螺栓等级提高至8.8级。在整个建设期间，庞大的盾构机先后进行了4次始发、4次接收，均达到“零失误”。项目部为加强安全生产管理力度，完善“网格化、清单化”管理体系，运用公司自主研发的“智管云APP”安全管理系统，做到隐患排查、发现、治理、闭合闭环管理。据了解，项目部采用了智能化监控系统，覆盖率达100%。自新冠肺炎疫情爆发以来，项目部本着“疫情防控不松懈，项目建设不停歇”的目标，加大疫情防控工作，积极配合当地政府进行防疫工作，采用核酸进工地、闭环管理等措施确保了项目疫情防控工作落实见效。建设期间，项目部多次被评为“先进集体”，在杭州地铁集团“百日集中攻坚行动”中获得全线第一名，在2021年度安全质量文明施工综合考评中获一等奖。
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