中铁十局集团|国际联运干线集二铁路进行改造升级，运输能力将大幅提升

集二铁路全线都在内蒙古自治区境内，起自京包铁路集宁南站，终到中蒙边境的二连浩特口岸，全长335.6公里，是我国连接蒙古国、俄罗斯、中东欧地区各国欧亚大陆桥的国际联运干线。

集二铁路改造分为两段:集二铁路贲红至二连段以及集宁至贲红段。中铁十局承建了集二铁路贲红至二连段能力补强工程、二连站集中控制工程，工程位于内蒙古自治区二连浩特市、锡林郭勒盟、乌兰察布市境内，主要涉及工务、信号、通信、信息、电力、房建等专业工程。

一是施工站线长。涉及站线294km范围内9个车站的新建和改造。

二是施工有效时间短。受一年四季多寒冷、沙化、干旱、沙尘暴天气影响，加上既有站均为营业线要点施工，实际施工有效工期不足5个月。

三是安全压力大。二连站作为集国际、国内旅客和货运业务办理的口岸一等站，每天频繁接发列车，站场地下既有电缆管线复杂，营业线施工安全压力大。

四是疫情防控压力突出。二连站作为国际口岸站，经二连铁路口岸出入境线路数十条，辐射全国大部分首发城市，给疫情防控带来严峻挑战。站内作业封闭区采取封闭管理，作业人员采取集中管控。

为安全高效推进工程建设，中铁十局集二铁路项目部发扬开路先锋精神，克服施工站线长、工程工期紧、安全压力突出等诸多困难，在施工组织、人员分工、安全质量管控、疫情防控等方面周密部署，细化分解工程节点进度，每日组织召开工程建设推进会，协调解决重难点问题；科学组织施工，调集优势资源，先后投入200余名管理人员、800余名作业人员，施工机械60余台套，全力确保工程建设安全质量和进度可控。

图 | 白音察干站 / 摄影：王兴鑫

图 | 二连站 / 摄影：任壮

二连站作为作为中欧班列中线通道节点，工程开通后，将对强化集二铁路货运通道运输能力，提高中欧班列开行质量，满足中蒙间铁路运量增长的需要，更好地服务于“一带一路”建设、推进“中蒙俄经济走廊”战略具有重要意义；同时能更好地满足沿线客货运输需求、促进区域交流和沿线经济发展。