中交二公局|天山胜利隧道出口端TBM突破6000米大关

 近日，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端“胜利号”TBM中导洞传来喜讯，掘进里程突破6000米大关，为实现年度目标奠定坚实基础。

天山胜利隧道是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目的关键性控制工程，全长22.13公里，隧道最大埋深1112.6米，围岩级别为III～V级，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质。隧道采用“三洞+四竖井”方案，双主洞采用钻爆法，服务隧道采用TBM法施工，地质条件复杂，施工组织难度极大。

为确保“胜利号”TBM掘进机顺利掘进，项目精心策划、周密部署，在做好防疫工作的前题下克服了道路交通受阻、生产物资供应不畅、隧道岩爆等重重困难，积极建立地方物资运输绿色通道，开展技术创新与QC攻关活动，在国内公路行业首次采用洞外超长距离水平定向钻地质勘察技术，对F7断层破碎带的围岩性质、强度、涌水量情况等进行判定，为TBM掘进机通过断层破碎带提供了技术保障。截至目前，天山胜利隧道出口端双主洞施工掘进均突破3200米。