欧洲海上风电|风机给船充电，“零碳排”运维关键一步！

据英国运输部称，全球首个“海上风机-电动船充电系统”将在今年夏末安装在英国Lynn和Inner Dowsing风电场。

这个项目由MJR Power ＆ Automation牵头，ORE Catapult、Xceco、Artemis Technologies和Tidal Transit共同参与，旨在设计、建造和测试一套安装在海上风机上的电动船充电系统。

海上风电场使用化石能源运维船，与海上风电减排的初衷背道而驰，因此，近年来，许多企业和机构都在积极研究电动船替代方案。不过，和电动车一样，电动船的航程是限制其普及的重要原因，特别是现在新建风电场离岸动辄上百公里。扩充电动船的电池容量成本太高，在海上充电就是这个问题的最优解。

本号此前介绍过Oasis Power Buoy的海上系泊式动力浮标充电系统，以及马士基与沃旭合作研发的充电浮标，这两种系统都要借助浮标这一“中间商”。

本次要研发的系统，只需对海上风机进行小范围改造，大部分都利用已有设施，实现船舶的海上充电。当eCTV（electric Crew Transfer Vessel）靠近风机时，电缆盘将充电电缆放低，接入电动船的充电口。

开发团队表示，尽管所使用的都是成熟技术，但要安全可靠地集成为系统，还需要逐项制定工程上可行的实施办法和相应的安全标准。

测试场地Lynn和Inner Dowsing海上风电场位于英国Lincolnshire海岸外约5公里处，两个项目共布置54台3.6MW风机。

作为清洁海事示范竞赛（CMDC，Clean Maritime Demonstration Competition）的一部分，2021年9月，此项目与其他4个海上风电研究项目共获得由英国运输部和Innovate UK资助的330万英镑。

标签：运维船，充电

作者  |  雷风