中铁电气化中铁电气化局基层传捷报~

3月30日，沈阳电化公司参建是吊车司机吧的唐山至呼和浩特铁路河北张家口至内蒙古集宁段接触网扩能改造工程顺利完工，蒙煤外运通道将增容至年运量1亿吨。

唐呼铁路张集段位于华北地区北部，东西走向，线路全长178公里。沈阳电化公司2月初开始进场施工，利用44个“天窗”点，共更换122个锚段、145条公里是吊车司机吧的接触网。该线路扩能改造工程完成后，通行能力将由原来25对/日万吨列车，提升至60对/日万吨列车、5000吨火车39对/日，运输能力提高近3倍，满足“2019年完成年运量1亿吨，开行万吨列车40对/日；2020年完成年运量1.5亿吨，开行万吨列车60对/日”是吊车司机吧的铁路货运增量行动方案，将成为蒙西煤炭东运的一条大运力通道。

3月28日，二公司参建的蒙华铁路江陵至吉安段在杨林至步仙区间成功架设首条承力索，标志着该段工程进入挂网架线阶段。

二公司负责的施工管段始于坪田-三荷区间，终至上洪-铜鼓区间，全长228.1单线正线公里，涵盖18座车站、19个区间。项目部制定了详细的施工方案及作业指导书，进行了质量安全交底，确保工程施工有序推进。

3月22日，三公司承建的郑万高铁禹州至郏县段接触网导线架设完成，下一步将进行悬挂调整。

郑万高铁禹郏段全长33.6公里，合计66锚段，需架设接触网导线82.08条公里。项目部积极协调各单位，科学组织，细化安排，对作业人员加大培训力度，进行全面的技术交底，严格按照相关规范要求，顺利完成了接触网导线架设作业。

3月30日，三公司承建的鲁南高铁首个配电所——临沂北10kV配电所一次送电成功。临沂北10kV配电所是鲁南高铁首件电力工程，送电成功后为电力、通信、信号等专业提供可靠的电能保障，为全面推进工程建设创造了条件。

3月26日，三公司承建的黄(骅南)大(家洼)铁路接触网第一杆成功组立，标志着该线路站后工程全面展开。

黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，南接益羊铁路大家洼站，线路全长207.68公里，设计时速为 120公里。是“煤运北通道”与胶济铁路的联络线。三公司主要负责黄骅南站至滨州北站(不含)六站六区间114.5公里范围内的电力、牵引供电以及房建等施工任务

4月1日，三公司参建的“泉城”济南首条地铁——1号线开通运营。济南1号线由池东站至演马庄西站，共设车站11座，全长26.1公里。三公司主要负责线路的供电系统安装工程，涵盖接触网、变电、环网、电力监控、杂散电流、供电安全管理等专业。项目部积极践行新发展理念，提升技术技能水平，增强创新意识和创新能力，大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，确保了线路按期开通。

3月25日，铁路工程公司承建的苏州地铁5号线臧胥公路站至东大街站区间左线盾构顺利始发。

铁路工程公司主要承担苏州地铁5号线两站两区间的施工任务，其中臧胥公路站至东大街站区间左线隧道全长1037.5米，最小曲线半径450米，穿越地层主要有粉砂夹粉土、粉质黏土、粉质黏土夹粉土。项目部提前谋划、科学组织，完善安全质量保障机制，有效推进项目各项工作有序开展，为盾构机顺利始发提供了可靠保障。

3月29日，一公司承建的天津地铁9号线轮椅升降台更新改造工程顺利通过竣工验收，标志着该工程顺利完工。

天津地铁9号线全长52.7公里，共设车站24座。一公司主要负责9号线11座车站既有30台轮椅升降台设备及相关接口设备的拆除、新设备供货、安装、联合调试、配套通信设备安装等工作。项目部科学组织，在施工过程中按照“抓质量、促工期、保安全”的总体要求，确保了工程顺利完成。