核心摘要：喜讯！公司三项科技成果通过中国科促会评价
5月22日，中国科技产业化促进会组织召开了中铁大桥局集团有限公司等单位联合研发的“处于粤港澳大湾区内河密集通航道上无封底钢混组合吊箱围堰施工关键技术”、“大跨径双组跨刚构—连续梁组合体系钢—混混合梁施工成套技术”、“三维空间曲线大跨度钢箱梁多点自平衡步履式顶推快速施工关键技术”三项科技成果评价会议。会议邀请了中国工程院院士、中国交通建设股份有限公司总工程师林鸣出席。广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、北京市政路桥集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、中铁广州局集团有限公司、中国铁建铺架技术及装备研发中心，中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司等多家单位的20余位专业人士出席此次会议。公司总工程师徐秋红，工程技术部部长陈仁光，龙翔大桥项目经理郭战平、总工路云强，工程技术部全体人员参加会议。会上，徐秋红代表公司致辞，向各位专家介绍了公司情况及龙翔大桥项目“大吊装、顶推、围堰”等科技成果。与会专家对项目科技成果的创新性、经济效益和社会效益等技术和市场分析应用等成果进行了评价，并对科技成果进行打分形成最终结论。此次公司项目组汇报的科技成果评价项目中，“处于粤港澳大湾区内河密集通航道上无封底钢混组合吊箱围堰施工关键技术”、“大跨径双组跨刚构—连续梁组合体系钢—混混合梁施工成套技术”获评“国际领先技术”，“三维空间曲线大跨度钢箱梁多点自平衡步履式顶推快速施工关键技术”获评“国际先进技术”。龙翔大桥项目自开工建设以来，始终坚持“科技引领，创新驱动”的建设理念，不断推进“桥梁+科技”创新工作，遵循“质量是企业生存的根本”、“科技是第一生产力”的原则，结合现场实际生产情况，组织全体施工人员集思广益，深入一线施工现场，从每一个施工工序着手，寻找更加方便快捷的施工方法，改进现有的施工方法或施工工艺，从信息化上着手寻找管理创新思路，在工程施工过程中广泛应用新技术、新工艺、新产品、新材料等“四新”成果及微创新成果，充分发挥科技在施工生产中的先导和保障作用。龙翔大桥项目工艺工法创新不断取得新的成果，已荣获全国公路“微创新”大赛银奖2项、铜奖2项，中铁大桥局2020年度科技进步奖二等奖1项、2021年度节能低碳技术1项及中铁大桥局企业级工法4项，实用新型专利完成授权2项，被中国中铁评选为2021年度绿色施工科技示范工程、2021年度安全标准工地。
文 图：韦潘峰 杨 洋
编 辑：孙润泽
审 核：叶梦呓
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