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中铁十局集团|火力全开!濮新高速建设进度条不断刷新!

2022-05-21 13:36:19浏览:1423 来源:中铁十局集团   
核心摘要:火力全开!濮新高速建设"进度条"不断刷新!


近日

中铁十局承建濮新高速

施工建设如火如荼

七公司全体参建者

昼夜施工火力全开

全力推进项目施工生产

一月之内攻克四大主要节点

3月25日,曹州互通保通匝道

沥青路面摊铺完成

4月10日,完成全线板梁、箱梁预制任务

5月8日,主线桥梁架设率先完成

5月13日,顺利摊铺全线首段沥青路面试验段

项目建设“进度条”不断刷新



濮新高速起于河南濮阳境内与大广高速交汇,全长约700公里,采用双向四车道,设计速度120公里每小时。七公司承建濮新高速菏泽段28公里土建施工和46.1公里路面施工任务,包括路基挖方22.97万立方米,填方542万立方米,大桥、中桥、小桥51座,通道涵洞76座,全线箱梁总计686片,空心板总计1275片。


工程建设难点多

Difficult Point

该标段具有管理跨度大、协调难度大、外界环境复杂、施工干扰大等特点。点多线长、跨路、跨沟结构物小且分散,施工组织管理难度大;管段内涉及电力迁改100余处、燃气管道3处,拆迁房屋25户,协调难度大。此外项目地处京津冀大气污染传输通道重点管控城市,对环境保护要求极高。


菏泽地区地势平坦、村庄密集,道路纵横交错,土源紧缺,路基填筑所需的542万立方土资源,是横在项目施工中的一块“拦路石”




攻坚克难不畏难

Overcome Difficulties

施工组织有序有力。项目部通过组建分工点现场包保团队,开展劳动竞赛。项目领导班子与分部结对加强技术人才、管理人才的培养;梳理剩余工程量,理出重难点,确保重点工程管控到位;结合施工线路地势平坦,运输方便等有利条件,优化梁板架设方案,节约工期137天,大大提高施工效率。


推行新工艺,优化配合比。项目路基土源为楼盘土方及周边水利工程土方,含水量大,翻晒周期长,项目采用新工艺大厚度路基填筑施工,结合路基填筑1米厚土方需7-8天的翻晒周期,同时添加石灰粉,利用环保管控7-10天的停工规律,进行翻晒,有效规避了环保带来的施工影响。




严控质量保安全

Corporate Welfare

项目部抓好施工安全专项方案编制,及时完成专项方案评审、报批;全面落实中国中铁“2468”管理要点和《中国中铁铁腕治安全硬十条》精神,强化“隐患就是事故”的安全理念,推动“八个到位”落实到施工现场。抓好“管”“监”分离责任的分解和细化,保证安全管理“六大体系”正常运行。


 

施工过程中,充分发挥“青安岗”“安全员”安全监督作用,采取定期、不定期抽查、巡查等方法,严把施工安全管控关。积极开展应急演练活动,把应急管理工作落到实处,提高项目的应急管理能力。



环保措施齐上阵

EnvironmentalProtection

项目部积极完善场地喷淋系统、强化道路清洁、落实道路硬化,冲洗设备和喷洒车;生产车间和物料仓库等全封闭同时喷淋设施或雾炮装置;对施工现场裸土进行全方位覆盖,保证渣土运输的密闭性,控制扬尘污染,全力打造绿色环保工程。


针对沥青拌合站采用燃气新能源加温系统,同时配置“电捕焦油器+活性炭吸附装置”及“旋风+高效布袋除尘器”最大程度减少对环境带来的影响。




2021年,项目部完成产值6.34亿元,人均产值达到515万元,在中铁发展投资有限公司信誉评价中名列前茅。2022年,截至5月19日,已完成产值2.44亿元,获得业主奖励527.5万元,在提升效益、创造价值的同时,为年底实现通车奠定了坚实基础。





图文:张德洋  张政超  耿旭涛  姜  朵  尚晓茹  苟  轩
编辑:苟   轩 
责编:朱纪锋
主办:中铁十局党建工作部(企业文化部)

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