国际船舶海工网|威海金陵获挪威船东Gram Car 氨燃料预留8艘7000车汽车运输船建造合同

5月16日，威海金陵与挪威船东Gram Car Carriers（以下简称“GCC”）旗下公司Global Auto Carriers通过视频“云签约”的形式签订氨燃料预留的4+2+2艘7000车汽车运输船建造项目合同。该批船将氨燃料Ammonia Ready作为设计可选项，以符合“碳达峰、碳中和”战略目标要求.

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该系列双燃料汽车运输船长199.9米，宽38米，设计吃水8.6米，总吨位约69000吨，设计航速19.0节，设有12层车辆甲板，采用高压双燃料主机，配备两个约1700立方米的C型LNG储气罐，具有经济环保、安全、智能、高效等特点及优势，氮氧化物满足国际海事组织(IMO) Tier III排放标准要求，能效设计指数(EEDI)满足第三阶段的要求，入DNV船级社。该系列船由上海船舶研究设计院(SDARI)自主设计，增加全船装载新能源车的安全性、网络安全及港口噪声控制等设计内容。

该项目系威海金陵自去年与EPS船东签订6艘7000车项目建造合同后，在汽车运输船建造领域的又一次重大突破，是公司产品结构转型升级进程中又一里程碑产品，进一步提升了公司在国际滚装船市场的竞争力。

目前，威海金陵在手汽车运输船订单已达14艘，排名全球第一。首制船计划于2024年第三季度开工，2025年第四季度交付。