中交二公局|两座长江大桥巨无霸锚碇施工正酣

5月15日，仙新路项目北锚碇散索鞍支墩最后一层混凝土浇筑完成。至此，北锚碇散索鞍支墩施工全部完成，为锚体后续施工提供了坚实保障。

仙新路过江通道主跨1760米，是国内第一，世界第二大跨径悬索桥。项目北锚碇锚体主要包括锚块施工及散索鞍支墩施工，散索鞍支墩分为左右两幅，支墩总高度为27.8米，为大体积混凝土结构。采取14层分层施工，散索鞍支墩是锚碇的主要受力结构之一，其主要承受由散索鞍传递的主缆压力。

施工前，项目多次进行安全技术交底，确保施工人员完全掌握各工艺流程及控制要点。过程中，项目进一步细化现场技术、质量、安全管理工作，以控制安全质量为要点，打造“平安百年品质工程”为目标，严格把控各项施工工序，克服了一系列施工技术难题及疫情影响，安全优质高效完成了锚碇散索鞍支墩施工任务。

目前，项目正在进行北锚碇锚块施工及北引桥上部施工。

近日，龙潭项目南锚碇沉井井盖板施工全部完成。

龙潭长江大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥，跨径位居中国第七、世界第九，其中南锚碇为超大规模矩形沉井施工。沉井井盖板浇筑分为3层，设计混凝土方量为26017.8立方米。此次浇筑的是第二层第三区，浇筑混凝土总量约为5760立方米，浇筑历时近41小时。

为了安全优质高效完成此次浇筑任务，项目部对施工人员进行了全面的安全和技术交底，严格落实班前教育制度，明确管理人员职责和施工人员落点站位，确保浇筑期间安全整体可控。浇筑期间，项目严格贯彻执行领导带班、技术员和安全员跟班，实行24小时不间断浇筑作业。针对多雨天气和大风等不利因素影响，项目部切实加强施工作业安全质量监督，根据现场实际情况及时调整浇筑顺序，确保了浇筑施工安全质量“双达标”。

此次南锚碇沉井井盖板的顺利浇筑完成，为南锚碇锚体施工和鞍部施工打下了坚实的基础。