风能产业|中国船舶704研究所成功承接上海电气风电运维母船项目

本项目由乌斯坦公司完成基本设计，具有甲板空间大，操作性能优异，风场内设备、维修备件的高效运输和存储等诸多优势。项目配备柴发机组和锂电池混合动力方案、采用直流综合电力推进系统，采取CCS混合动力和绿色船舶入级符号；配置DP2动力定位系统、配备可升降波浪运动补偿栈桥和折臂式海工起重机，可实现在严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业，其安全性能和工作效率远高于常规的运维船。

作为两型风电运维母船的动力系统总包商，七〇四所负责柴电直流组网混合电力系统的所有设备，完成从变转速柴发机组、直流驱配电系统、主推/侧推/伸缩推进电机及推进器、综合能量管理系统（EMS）、推进控制以及遥控系统等关全套设备的系统集成。

该项目将主要的变频驱动设备汇总在直流驱配电系统内，真正实现了综合电力的柔性调配；直流系统配置按照Close Bus Tie设计，配备了先进的直流固态断路器，不但大幅提升直流电网的保护性能，更增强了DP-2操作的供电安全性；结合本船作业特点及能量管理优化策略，配置了变速柴发机组，显著降低船舶在生命周期内的燃油消耗量，减少船东营运成本。

七〇四所在本项目中采用了当前国际上先进的“同步发电机+不可控整流”方案，更加绿色环保，也将突破国外集成商在该技术上的垄断，将我国民用船电技术提升至世界一流水平。同时，在交流Close Bus Tie技术取得DNV设计认可的基础上，七〇四所将在本项目中开展直流Close Bus Tie的技术探索，待CCS相关规范完善后，实现该技术的进一步突破。