中铁十局集团|兴泉铁路全线铺轨贯通，串联赣闽革命老区县的“大动脉”雏形初显

不忘初心促生产

鼓足干劲保贯通

5月8日

在兴泉铁路施工现场

随着CPG500铺轨机将最后一对

500米长钢轨精确落在轨枕上

标志着串联14个革命老区县的兴泉铁路

全线铺轨贯通

兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家铁路，一头是赣南山区，一头是福建沿海。其正线全长495.867公里，其中兴国至清流段全长172.527公里，清流至泉州段323.34公里，设计时速160公里。中铁十局八公司承担兴泉铁路宁泉段宁化至清流（兴泉铁路1-6标）范围内227公里铺轨和993孔T梁架设任务。

受前期土建基础工程施工组织调整影响，铺架工作面交接滞后，造成架梁施工不能连续进行，八公司铺架项目部结合现场实际情况，重新优化施工组织设计，分多个阶段开展架梁施工，先后投入多种铺架设设备联合作业，合理转换单线铁路铺架作业工序，将施工方案做到最优。

铺架工程施工中，项目部采用DJ180和TJ165架桥机分别进行无轨和有轨段T梁架设；选用公路和铁路两种运输方式进行T梁运输，高峰时期共投入2台公路架桥机和1台铁路架桥机同时施工。铺轨工程施工中，项目部采用CPG500铺轨机和WZ500-TY型铺轨机进行长大有砟和无砟轨道铺设。多种设备的联合作业，大大提高了作业效率，节约了施工成本。

因架梁作业涉及3处上跨既有线高风险工点，铺架项目部组织相关施工人员，仔细研究的施工方案、合理规划架梁时间，将架梁步骤细化到分钟，落实各种安全保证措施。同时将现代化网络传输系统融入到铺架综合指挥调度系统，通过将无线网络视频传输、车辆定位等集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理，在规定的批复计划内安全按时完成既有线架梁施工任务。

新冠疫情给兴泉铁路铺架工程施工带来巨大挑战。铺架工程面临战线较长、施工流动作业大、跨越诸多县市人员组织难等问题。项目部与时间赛跑、与疫情斗争，在满足现场架梁施工需要的同时，严格按照疫情防控需要，严格监控人员流动信息，并投入各种疫情防控物资，保证了架梁施工的顺利推进。

从2019年12月到2022年5月，中铁十局八公司铺架项目部历经各种困难考验和压力，历时888天，最终保证了全线铺轨贯通。兴泉铁路见证了十局人奋勇拼搏的风貌，见证了铺架员工的快速成长，见证了一座座车站在赣闽革命老区拔地而起。如今兴泉铁路已初具雏形，中铁十局将用行动打通赣闽交通大动脉，改写赣闽两省多个老区县不通铁路的历史。

图文：吴    琼   王念国

编辑：吴    琼

责编：朱纪锋

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