中铁一局资讯|包银高铁首条500kV超高压电力线路迁改完成

新建包头至银川高铁正线包头（含）至惠农南（不含）段东起包头站，向西延包兰铁路新建双先，经巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，至宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站。正线全长约420.25公里，设站9座，计划建设工期4年。

施工人员正在架设导线。张品品 摄

施工技术人员组立铁塔。邓博予 摄

此次迁改的500 kV包力I超高压电力线路施工区域位于包银铁路（包头段）新建铁路里程包头市昆都仑区乌兰计三村处。该条线路横穿运营中的包兰铁路及地方220 kV高压电力线路。施工过程中既要保证倒塔距离、架空高度和独立耐张段，又要兼顾500kV线路最低弧垂点对下方220kV线路、既有包兰铁路、新建包银高铁之间的安全距离，加之该条500kV电力线路国家电网华北网调6年来仅有一次停电计划，施工难度、节点工期和安全压力巨大。

施工人员安装间隔棒。张品品 摄

为确保在最短时间内完成施工任务，中铁一局电务公司扎实做好复杂环境调查勘测、细致研究制定专项施工方案，严格落实绿色施工各项要求，最终确定了采取原有路径不变，拆除包兰铁路南侧既有直线铁塔1基，在包银铁路南侧及包兰铁路北侧分别新建1基铁塔，新增的2基铁塔抬高既有电力线，同时满足220kV电力线、包兰铁路、新建包银高铁安全距离后进行上跨施工。

施工人员正在调整和紧固导线。张品品 摄

由于此次迁改的线路横跨多条铁路线、地方电力线路，为了保证工程按期安全完成，中铁一局电务公司包银高铁（包头段）“三电”及管线迁改工程项目不断优化资源配置、加强投入，先后搭建绝缘性能好的跨越架3组对铁路上空进行封网，其中最大跨越长度达到了78米。组建了专业的作业队，200余名施工技术人员同时在多个区域展开施工，最终按期完成了全部施工任务，为后期土建施工赢得了宝贵的时间。

施工技术人员对已完成迁改的500千伏线路

进行金具附件安装。张品品 摄

除了此次迁改外，工程技术人员还将对规划包银铁路线路内的通信光电缆、燃气管道等影响后期其他工程建设的既有遗留物一并进行迁改施工。截止目前，已完成部分电力线路、通信线路、给排水线路的迁改施工，各项工作正在有序推进中。

500kV迁改完成仪式。邓博予摄

包银高铁是国家规划“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是西北地区连接东北及华北地区的交通大动脉和经济大通道。线路建成后，将作为区内主要铁路干线与既有包兰线、京包线、呼准鄂铁路、包西线、太中银铁路等重要运输通道相连接，形成东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求，带动沿线经济发展具有重要意义。

来源 / 电务公司

通讯员 / 尚永超、邓博予

编辑 / 杨智友