中铁北京工程局承建的玉楚高速公路大栗树隧道右幅顺利贯通

5月5日16时，由二公司承建的玉楚高速公路大栗树隧道右幅顺利贯通。

中国中铁玉楚高速公路项目指挥部副指挥长、总工程师李壮；总工程师张文格，二公司相关负责人参加贯通仪式。

大栗树隧道是玉溪至楚雄高速公路全线地质条件最差、施工难度最大的高风险、重难点控制性工程，左右洞全长4258延米，由负责2075米的施工生产任务。隧道岩质软弱、破碎、呈粉末状，岩体渗水，围岩开挖沉降收敛变形大，属于Ⅲ级大变形风险隧道。自开工以来，项目累计处置各类大小溜塌300余次，处置拱架变形200余米，建设任务极为艰巨。

玉楚高速项目充分发扬“开路先锋”精神，迎难而上、积极探索，强化24小时带班作业，严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，加大监控量测数据分析，缩短工序衔接时间，战溜塌控变形，抢抓施工进度，确保隧道右幅安全顺利贯通。

此次单幅贯通，极大鼓舞了项目参建人员，为后续大栗树隧道施工提供了宝贵经验。项目全体人员也将以此为契机，进一步坚守“三个是否”价值标准和强化“三个敢于”实干精神，持续打好攻坚克难收官战，确保项目按期完工。

据悉，玉溪至楚雄高速公路是国家高速公路网规划中的联络线弥勒－楚雄高速公路的重要组成部分，也是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。线路全长190.687公里，项目估算总投资359.583亿元，设计速度每小时100公里，预计今年年底前建成通车。建成后，将打通玉溪至楚雄的快速通道，实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通，对推进滇中地区经济建设起到重要作用。