中铁十一局集团有限公司|西十高铁陕西段首座万米长隧全面开工

4月20日，由中铁十一局承建的西十高铁陕西段天竺山一号隧道进、出口同时进洞施工。至此，该隧道进出口、一号横洞、二号横洞和斜井5个洞口全部进洞，标志着西十高铁全线I级高风险万米长隧——天竺山一号隧道施工全面开工，项目建设取得重大进展。

中铁十一局承建的西十高铁（陕西段）6标项目线路正线长20.717公里，其中天竺山一号隧道为全线重难点控制性工程，全长14.742公里，穿越秦岭南麓低山区，最大埋深约690米，最浅埋深约40米，富有地下水、基岩裂隙水较发育，产生突涌水（泥）的可能性较大，洞身褶皱构造普遍发育，多处通过断层破碎带、节理密集带和褶皱核部，岩体破碎，可能会出坍塌、变形等围岩失稳现象，施工难度大、安全风险高。

为保证天竺山一号隧道按照既定工期节点施工建设。该项目加大征拆力度，优化施组设计，明确人员分工，合理安排人材机的投入；多次组织专业技术人员现场勘探测量，对隧道洞口周边环境、道路情况及水文地质情况进行深入调查；优化施组设计和施工方案，针对围岩地质复杂情况，严格工序施工循环时间，狠抓工序衔接，为隧道进洞施工打下了坚实的基础。

“在天竺山一号隧道施工中，我们采用‘1平导+2横洞+1斜井’的辅助坑道模式施工，分10个作业面同步施工，根据施工计划，该隧道计划于2025年2月实现贯通。”该项目负责人介绍说。

文图：陈兰州  唐业堡  

编辑：王  嘉