中铁二十四局集团有限公司|夜色中，国内首个高铁高架站拆除施工已开启

4月15日凌晨，在集团公司杭温铁路永嘉站改施工现场，近百位作业人员手下迸射出的火花点亮了低垂的夜幕，数十台机械设备正在紧锣密鼓地配合进行永嘉站高铁高架站的拆除施工任务，这也是国内首个高铁高架站拆除施工。

据了解，此次杭温6标项目部负责施工的永嘉站高铁高架站拆除作业在国内尚属首次。在没有经验可以借鉴的前提下，为打赢这场“攻坚战”，项目部提前准备，积极谋划，计划利用高铁停运的“天窗”时间，每天组织130余人、50余台中大型机械设备，分区域对高架站既有结构物进行的“庖丁解牛”式的流水作业。

由于施工任务繁重，且安全风险巨大，施工中，桁架吊装作业必须以高精度、高控制的要求进行，不容有失。然而，在桁架被切断的瞬间，由于受力体系发生突变，外加风力和温度等因素的影响，极易发生桁架的突然摆动和吊索的弹性形变。如何将断后桁架的摇摆幅度控制在安全距离内，成为了每次作业的关键点。为解决这一难题，项目部技术人员集思广益，发明了“双点控制法”以确保吊装的稳定可靠，也为杭深线高铁的安全正常运行提供了坚实的保护屏障。

此次为期100天的“天窗”作业，需要在约300个小时的时间内完成5140平方米的钢结构站房拆除和8100平方米的钢结构雨棚、高架混凝土站台拆除任务。项目执行经理刘少军表示：“在当前严峻的疫情防控形势下，项目部认真执行各项防疫规定，并每周两次对作业人员进行核酸检测筛查，以保障此次‘攻坚战’的顺利进行。现场作业人员也都干劲十足，斗志昂扬。永嘉站的拆除任务计划在5月底完成，届时杭温铁路温州北站的建设将开启新的篇章。”

杭温铁路是长三角高速铁路圈的重要组成部分，全长300公里，设计时速350公里/小时。铁路建成后，将紧密串联长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，对打造浙江省“一小时”交通圈，促进长三角城市群联动发展具有重大意义。