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总里程：109公里
优化调整1号线一期和3号线一期工程方案：
1号线一期起于望洪站，终于黄江中心站，全长57.5公里，调整后地下线由28.0公里增加到49.4公里，总投资由346.4亿元增加到379.8亿元，其中直接工程投资由167.5亿元增加到239.2亿元，项目建设工期7年。
3号线一期起于交椅湾站，终于东莞东站，全长51.5公里，调整后地下线由34.3公里增加到51.5公里，总投资由302.9亿元增加到368.1亿元，其中直接工程投资由157.5亿元增加到227.9亿元，项目建设工期6年。
总里程：19.58公里
原则同意对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023）》（简称《规划》）方案进行调整。
对2号线、4号线和7号线北段实施延伸工程：
2号线北延段起于爱格豪路站，终于骑河站，长约4.72公里，均为地下线，项目投资32.67亿元，其中直接工程投资22.48亿元。
4号线北延段起于观塘路站，终于龙道浜站，长约7.42公里，均为地下线，项目投资45.42亿元，其中直接工程投资32.47亿元。
7号线北延段起于春丰路站，终于莫阳站，长约7.44公里，均为地下线，项目投资50.96亿元，其中直接工程投资31.80亿元。
总里程：8.6公里
建设车站：6座
项目概况：无锡地铁4号线二期工程起自4号线一期工程博览中心站，沿震泽路、新华路敷设，止于锡士路站并预留延伸条件，路线全长约8.6公里。全线共设置车站6座，均为地下站。项目投资估算为64.12亿元，建设工期预计为48个月。
总投资：121.14亿元
总里程：14.6公里
建设车站：9座
项目概况：福州市轨道交通2号线东延线一期工程线路起于鼓山站（不含），终于青洲站，全长14.6公里，全线共设车站9座。初步设计概算总额121.14亿元。
总里程：5.549公里
项目概况：福州市轨道交通6号线东调段线路起于万寿站（不含），终于国际学校站，全长5.549公里，全线共设车站5座。初步设计概算总额41.73亿元。
总投资：317亿元
总里程：30.7公里
建设车站：18座
项目概况：本项目全长30.7公里，包含嘉庚体育馆至同翔高新城段（简称嘉同段）和华侨大学至滨海西大道段（简称华滨段），其中：（一）嘉同段：线路起于嘉庚体育馆站，沿未来科技城、同安西湖片区、同安老城敷设，止于同翔高新城站，全长26.2公里，均采用地下方式敷设，设站15座，新建1段1场，分别为寨阳车辆段、洪塘头
总里程：49.1公里
建设车站：8座
项目概况：上海示范区线东起芳乐路站，西至上海市界（青浦金泽镇），主要沿北青公路、外青松公路、G50沪渝高速通道、G318沪青平公路西侧走行，线路全长约49.1公里。规划设置8座车站，分别为芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站、水乡客厅站（站点名称均为暂命名）。在水乡客厅站规划向西衔接江苏省规划水乡旅游线、向南衔接浙江省规划嘉善至西塘线的条件，实现长三角市域铁路网络融合和直通运营。
总里程：6.7公里
建设车站：4座
项目概况：轨道交通6号线东延（重庆东站-刘家坪站）项目位于茶园片区，起于重庆东站，经长生路站、百乐园站，终点接入已运营的6号线刘家坪站。线路全长6.7公里，总投资44.69亿元。采用与6号线车辆制式一致的地铁B型车，6辆编组，最高运行时速100公里/小时。
