国际船舶海工网|广船国际、马尾造船和外高桥造船获15艘中远海运特运LNG双燃料PCTC新造船订单

中远海运特运已选择 3 家中国国有船厂广船国际、福建马尾造船和上海外高桥造船，负责建造首批15艘采用LNG双燃料的汽车/货车滚装船（PCTC）新造船，预计还会有更多订单。

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凭借这批船舶，中远海运特运的 PCTC 船队增加四倍，达到20艘，目前共运营5艘。中远海运特运已向广船国际和马尾造船分别授予 6 艘 7,500 标准箱的新船订单，而外高桥造船则将建造另外3 艘。造船消息人士称，马尾造船将委托旗下夏船重工建造几艘船。

据克拉克森估计，在2024—2030年期间，全球需要建造100～200艘汽车运输船新船以适应需求增长。由于未来几年的新船运力增量还比较小，现有的汽车运输船船东可能会在未来几年内收获巨额的利润。

因此中远海特还有更大的盘算，有业内人士称，如果一切顺利，中远海特预计还将订造另外15艘的新船，以满足“国货国运”的需求。

中国汽车工业协会公布的数据显示，2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。

另据新华社消息，2021年，面对内外部复杂多变的经济形势和来自供应链的压力，中国新能源汽车销售完成352.1万辆，连续7年位居全球第一；新能源汽车出口42.60万辆，同比增长291.4%。

2022开年，我国汽车产销势头也依然强劲。今年2月21日，中汽协发布数据显示，今年1月，乘用车产销分别完成207.7万辆和218.6万辆，同比分别增长8.7%和6.7%。其中，中国品牌乘用车共销售100.4万辆，同比增长15.9%，占乘用车销售总量的45.9%，占有率同比上升3.7个百分点。我国汽车工业实现良好开局，汽车产销同比均呈增长趋势，新能源汽车保持高速增长。