路桥工程信息网|262亿！G15沈海高速宁波姜山至麻岙岭段改扩建工程要开始了，项目开始招标了

从浙江交通厅网站了解到G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程勘察设计开始招标了本招标项目G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程（以下简称“本项目”）已列入浙江省综合交通运输发展“十四五”规划。建设资金来源为投资人及项目公司自筹。项目业主（发包人）为宁波建通高速公路有限公司，招标人为宁波市高等级公路建设管理中心。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标，实行资格后审。

项目概况

G15沈海高速宁波姜山至麻岙岭段是国家高速公路网11条北南纵线之一的G15沈海高速的组成部分，是浙江省高速公路网“九纵九横五环五通道多连”中的纵线组成部分。G15沈海高速宁波姜山至麻岙岭段改扩建工程分为G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程、G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程两个项目。

G15沈海高速宁波姜山至西坞段既有路线长15.085公里，路线既有姜山北枢纽1处枢纽式互通式立交，既有鄞州南（姜山）1处一般互通式立交。现状高速公路的主要技术标准为：采用部颁《公路工程技术标准》（JTJ 001-97）中双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。

G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程的主要技术标准为：采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中双向八车道高速公路标准，设计速度120km/h。

G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程工可推荐方案起点位于G15沈海高速与宁波绕城高速交叉处的姜山北枢纽，起点桩号K0+000，自北向南沿既有沈海高速老路两侧拼宽，经鄞州区姜山镇东北侧抬升高架，改造现状鄞州南（姜山）互通，继续沿老路两侧抬升高架至鄞州奉化界，跨鄞奉江、在建的大成东路，终于既有甬台温高速宁波段一期二期工程的分界，终点桩号K15+085，路线全长15.085km。全线设置桥梁13511.2m/5座，其中特大桥13043m/1座，大桥223.2m/1座，中小桥245m/3座；对既有姜山北枢纽局部进行改造，对既有鄞州南（姜山）互通进行改造，预留本项目连接规划朝阳至西坞高速的交叉枢纽。项目投资估算约64.01亿元（其中建安费约40.20亿元）。

G15 沈海高速宁波西坞至麻岙岭段既有路线长 71.461 公里，现状高速公路的主要技术标准为：采用部颁《公路工程技术标准》（JTJ 001-97）中双向四车道高速公路标准，西坞至冠庄段设计速度 120 公里/小时、冠庄至麻岙岭段设计速度 100 公里/小时。G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程工可推荐方案起点位于既有甬台温高速宁波段一期二期工程的分界，起点桩号 K15+085，自北向南沿既有沈海高速老路两侧抬升高架，改造现状奉化（西坞）互通，上跨金海路、规划宝化路后与老路接顺，经奉化服务区，在翁家村下穿甬台温铁路、方门村下穿甬金铁路后，向南沿老路拼宽至下陈村，规划预留下陈互通，再沿老路拼宽穿西店镇，到达宁海梅林凫溪北侧，然后向南辟新线，设桥梁跨越杨梅岭水库，下穿甬台温铁路，沿方前村山体东侧布线至仇家，设置仇家互通，然后沿仇家西侧山体布线，设隧道穿越百亩洋山体，在百亩洋村出洞后沿白龙潭、上甘溪西侧山边傍山行进，至黄坛镇东北侧接回老路后抬升高架跨越黄坛溪，然后沿老路拓宽经黄坛镇、宁海南互通、桑洲镇后，到达宁波市与台州市交界处的麻岙岭，终点位于麻岙岭隧道中两市交界处，终点桩号 K84+164，改扩建后路线长度 69.079 公里。西坞至麻岙岭段（K15+085~K84+164）既有路线长 71.461 公里，路线既有奉化（西坞）、宁海北（西店）、宁海（冠庄）、宁海南（岔路）4 处一般互通式立交，既有奉化服务区、宁海服务区 2 处服务区。改扩建后路线长 69.079 公里，全线设置桥梁22154m/103 座，其中特大桥 11116m/4 座，大桥 9213m/19 座，中小桥 1824.5m/80 座；设置隧道 5691m/5 座（其中百亩洋隧道为新建双洞八车道隧道 2250m、岵岫岭隧道为新增双洞四车道 500m、桑洲岭隧道为新增单洞四车道 1138m、麻家隧道为新增单洞四车道 517m、麻岙岭隧道为新增单洞四车道 1286m）；对既有奉化（西坞）、宁海北（西店）、宁海南（岔路）互通进行改造，新增宝化路、仇家、黄坛互通，新建梅林互通并预留本项目连接规划甬金衢上高速的梅林枢纽，预留本项目连接规划宁海联络线的黄坛枢纽；扩建奉化服务区西区、迁建宁海服务区至前童。

项目投资估算约 197.95亿元（其中建安费约 119.49 亿元）。

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