4月11日
随着交警解除交通管制
车辆由日兰高速平滑驶入辅道
由中铁十局七公司承建的
濮新高速曹州互通涉日兰高速
保通匝道顺利完成交通转换
为全线最大控制性工程曹州枢纽互通
施工奠定了坚实基础
濮新高速起于河南濮阳境内与大广高速交汇,经河南、山东、安徽到达湖北阳新与杭瑞高速相接,全长约700公里,采用双向四车道,设计速度120公里每小时。七公司承建濮新高速菏泽段28公里土建施工及46公里路面施工任务,区域内多为农田用地,土资源紧缺,征地涉及多个乡镇以及既有道路等,给项目施工生产带来巨大考验。
作为全线重点控制性工程之一的曹州枢纽互通,共设置桥梁13座,主线分别以分离式路基下穿日兰高速、错孔下穿在建鲁南高铁,匝道与主线之间交叉上跨11次,并与日兰高速6处拼接,下穿部位需将日兰高速既有道路抬高7米、改建既有路面2.2公里,线路错综复杂,施工体量较大。
为解决曹州枢纽互通保通匝道桥群密集,线路错综复杂的问题,项目部积极与设计院沟通,多次现场调研优化设计方案,确定利用现有永久匝道、新建少部分临时保通匝道分流车辆,以永临结合方式,缩减施工体量,最大程度降低对既有线路影响。
日兰高速作为鲁西南地区主要的交通干线,车流量大,给改扩建期间的安全保畅工作带来了很大考验。项目依托“共建共治共享共担”路地联动机制,与交警、路政等部门紧密协同配合,制定了切实可行的施工组织方案,积极做好转换前各项准备工作。
路基填筑所需的540万立方土资源,是横在项目施工中的一块“拦路石”,面对土资源紧缺问题,项目部多次试验利用石灰粉改良土质,向含水量过高的填筑土中掺拌适量石灰粉降低含水率,做到了填一层验一层、验一层合格一层,确保填筑质量。
困难重重更需攻坚意识,使命当前呼唤责任担当。项目部紧抓施工有利时机,迎难而上、精心组织、科学施工,全面掀起大干高潮,顺利完成了各阶段性节点目标。3月份,路基交验超额完成,获奖励194万元;3月25日,曹州互通保通匝道沥青路面摊铺顺利完成;4月10日圆满完成全线板梁、箱梁预制任务,获业主奖励30万元。此次保通匝道顺利完成交通转换,再次为项目施工提档加速打通了关键节点。
濮阳至阳新高速公路菏泽段,是山东省高速公路网规划主骨架“九纵五横一环七连”中的第七条连接线,位于菏泽市鄄城县、牡丹区、高新区和曹县境内,途经11个乡镇。濮新高速建成后,将便捷连通山东西部、河南东部地区各城市,为山东省、河南省之间增加一条快速运输通道,有效提高区域内高速公路网络化水平。
图文:张德洋 郝 轲 尚晓茹 张政超 刘卫超
编辑:苟 轩
责编:朱纪锋
主办:中铁十局党建工作部(企业文化部)