徐工集团XCMG|如虎添翼！徐工混凝土喷浆车助力“天路”建设

平均海拔3000米以上

最低气温-20℃

高寒缺氧，空气稀薄

徐工高原版混凝土喷浆车

以极致品质

迎战“雪域高原”

川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。

川藏线施工难度高，项目意义重大。徐工进行了深度研究，做出针对性改进，推出高原定制款混凝土喷浆车。

川藏线全程桥隧比高达81%，大多数施工都是在隧道内进行。为满足隧道施工环境，徐工混凝土喷浆车创新采用末端摆动臂，喷射机构支持上下旋转，喷射施工时还可以选择绕点喷射，布料范围大、无死角，操作更灵活。

高原环境地质条件恶劣，岩溶、软土以及其他火山岩石等不良地使得道路环境复杂，车辆难以正常行驶。徐工混凝土喷射台车选用刚性底盘，静液压传动，四轮驱动，四轮转向，即使在恶劣工况也能保证车辆的行驶。

双动力配置，断电时依然可以实现臂架的展开和收回、支腿伸缩、反泵清除余料、摆缸点动检验、水泵洗车、收放电缆等六大操作，灵活应对各种可能出现的突发情况，具备强大的应急处理能力。

川藏线地处环境复杂，为保障项目施工正常运行，缩短应急处理时间，徐工成立川藏线专项服务工作组，设立专属备件库，调派经验丰富的服务工程师团队驻守项目工地，更有技术专家24小时在线，确保施工万无一失。