中交二航局五分公司|【工程动态】十淅高速丹江口水库特大桥首梁成功吊装

3月30日，由中交二航局承建的十淅高速（湖北段）3标项目丹江口水库特大桥首榀钢混结合段梁顺利吊装，标志着大桥上部结构进入中跨施工阶段。

十淅高速3标起于丹江口市凉水河镇，向南跨越南水北调中线工程水源地丹江口水库，止于丹江口市龙山镇，全长约15.8公里，采用4车道高速公路标准建设，设计时速100公里。项目重点控制性工程——丹江口水库特大桥主跨为760米，是世界在建的最大跨径部分地锚式组合梁斜拉桥。

大桥中跨主梁共含48榀梁段，采用钢-UHPC轻型组合梁结构形式，此次吊装的钢混结合段为边跨混凝土箱梁向中跨钢-UHPC轻型组合梁过渡的梁段，长6米、宽31.6米、高3.8米，重达178.4吨。为确保顺利吊装，中交二航局项目团队提前组织编制施工方案并通过专家审批，多次召开技术、安全交底会，确保钢混结合段与混凝土梁段的匹配精度和施工安全。

丹江口水库特大桥预计将于今年9月实现贯通，届时大桥将与水库两岸的凉水河镇和龙山镇的柑橘产业相呼应，采用橘红色涂装，成为十堰市丹江口地区新地标，助力当地乡村振兴。作为一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，十淅高速（湖北段）建成后，将串联起河南洛阳老君山、丹江口水库和武当山三大风景名胜区，对完善区域高速公路网布局，推动沿线地区经济社会发展发挥重要作用。

来源：十淅高速项目部、党委工作部

作者：谢刚、张良辉

视频剪辑：尹旺

编辑：柯祥虎