3月30日,有限公司总经理李晓峰到武大高速公路1标和涉铁项目现场调研。
李晓峰在听取了关于项目建设及经营管理等情况的汇报后,对武大高速公路涉铁项目跨京广线桥梁转体成功表示祝贺,对项目克服征地拆迁、管线迁改等困难,在施工组织、项目经营、安全管理等方面取得的成绩给予充分肯定。对七公司及武大高速公路1标项目部下一步工作,李晓峰提出四点要求:一是要重中之重抓迁改。要把征拆、迁改和协调工作作为项目后续工作的重中之重,积极主动推进,善借外部之力,制定工作清单和责任矩阵,统筹规划、明确分工、层层分解、责任到人,进一步加快征地拆迁及管线迁改工作,为项目建设创造有利的条件。二是要胸有成竹抓生产。要全面梳理项目剩余的工作内容,对剩余工程量做到“心中有数”。要进一步优化项目施工组织设计,加强施工生产和经营管理筹划,强化资源调配。要围绕创誉创效和效益提升,加强质量管控,以优良的工程质量赢得业主信任和市场赞誉,做到以在建拓市场。要把附属工程与主体工程同步推进,做好工程建设“后半篇文章”,打好攻坚战、收尾战。要超前谋划、科学组织,组织协调充足的劳动力资源及时进场。三是要坚守底线抓安全。要牢固树立“安全重于泰山”“以人为本、生命至上”的理念,认识到“安全生产首先是对自己负责”。要严格执行施工纪律和施工方案,不能有侥幸心理和麻痹思想。要高度重视铁路营业线施工安全、交通安全、支架安全、机械设备和大型临时设施安全,深入开展安全隐患大排查、大整治活动,强化作业人员安全培训和教育,在确保安全的前提下加快生产进度。四是要科学精准抓防疫。要切实按照中央和属地政府、股份公司、集团公司的有关要求,多措并举防疫情促生产,做到防疫生产两不误。
七公司党委书记、执行董事王吉连对七公司依托在建拓市场,在武汉市政、城轨等领域取得的成果情况进行汇报。他表示,将按照集团公司要求,在防疫安全和施工安全“双保险”的前提下,认真谋划好武大高速以及武大涉铁项目后续工作,精心统筹资源配置,做到生产计划环环相扣,高效推进施工生产和项目建设各项工作。将按照七公司第二次党代会确定的建设“区域知名、行业一流”的中国中铁跨越型高质量发展示范企业目标,本着对企业负责、对员工负责的态度,开拓进取,笃定前行,以企业高质量发展的新业绩迎接集团公司第五次党代会的胜利召开。
3月30日,武大高速公路与铁路交叉工程1标Y6号主墩预应力混凝土连续梁顺利转体。至此,武大高速公路右幅主线桥三个转体梁段全部施工完成。
此次转体的Y6号主墩为武大高速公路上跨京广铁路货运下行线、武北下行环发线的预应力混凝土连续梁,共跨越2条铁路营运线。箱梁转体段总长122米,主墩墩高14米,桥面距地面高27米,单体转体重量为13000吨,转体角度60°。转体前箱梁投影线距铁路设备安全限界平面最小距离15.8米,转体完成后梁底距离接触网杆顶最小净空5.1米。
监制 | 舒智明
审核 | 祁曙光
编辑 | 王小梅 熊旭辉 周芮
来源 | 七公司