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2021年度感动交通年度人物评选已经开始，中铁五局职工陈发亚是进入前50名候选人之一，请大家积极为他投票、转发、点赞、评论！
3月21日起至27日开始，交通运输部政府网站、中国交通新闻网、交通强国客户端、新华社客户端、新华网等8个平台的网上投票通道同步开启。
注意：这8个平台的投票结果最终会全部累加一起计算排名，所以希望大家能积极参与每个平台的投票！
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交通强国客户端投票方式
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陈发亚个人事迹材料——
“线上爸爸”筑梦中老
2021年12月3日，中老铁路开通。还在老挝的陈发亚怀着无比激动的心情，与远在国内云南的父母、重庆的爱人、四川的儿女一一通视频报喜。
“两年没有见到他们了，尤其儿子出生1岁多还没抱过，女儿6岁仅见过6次面，一起相处的时间不到60天，总是叫我‘线上爸爸’。”说到这里，陈发亚有些哽咽，但回顾在异国他乡的这5年，他又有些自豪，“我们在另一个国度展现了中国铁军风采，这是为祖国争光，是我一生的荣誉，我的家人们也会感到骄傲的！”
扎根现场不断创新突破
正洞全长9020米的空琅村隧道，是中老铁路全线第二长隧，集断层、暗河、涌水、突泥、瓦斯、高温等不良地质于一身，时而“洞中要架桥”，时而“洞里观瀑布”，时而“洞内蒸桑拿”，地质多变号称“地质博物馆”。
其中，断层破裂带便是施工的一大难题。由于隧道围岩非常破碎，掌子面常常发生坍塌和变形，给施工的正常推进带来了极大困难。
为了解决这一难题，陈发亚扎根掌子面，不断优化施工方案。微台阶法，便是他在现场诞生的“绿芽”。该方案通过改进开挖工法，实现了在加快隧道封闭成环速度的同时，降低隧道坍塌变形的风险。
施工遇高地温又是一大难题。“这是我干过最热的隧道，掌子面的开挖处温度最高时达47摄氏度。”陈发亚说，不仅工人受不了，换了一波又一波，混凝土质量控制也是一大挑战。
为寻找治理“良方”，陈发亚现场学、书里学、四处请教，吃在隧道、办公在隧道。在一次次的专研和不放弃后，他结合制冰机、雾炮机、洒水机、通风转换冰柜机等一系列措施，使得隧道温度大大降低，确保了隧道实体质量。
陈发亚喜欢钻研工法，他一直坚持着在实干中总结，在总结中提升。他这种“敬业、专注、创新、提升”的精神也感染了身边的人，项目成立了“劳模创新工作室”，妻子杨应顺也深受影响。
“看着他没事就拿着一本本施工书籍看，我也不由自主地跟着他一起学习。”杨应顺说，时任项目试验室副主任的她在丈夫的带动下，共同考过了国家一级建造师。
温馨家庭汇聚拼搏动力
谈及家庭时，陈发亚有些亏欠，但又夹杂着骄傲：妻子与他携手并进，伉俪情深；家人也给予了许多的宽慰和鼓励……这些都是他奋力拼搏的动力。
2020年2月9日，新冠肺炎疫情在全球范围内持续蔓延。陈发亚带着怀孕的妻子踏上返岗之路。回到项目部，夫妻俩便当起了战“疫”志愿者：每天为当地村民送口罩、量体温、消毒、宣传防疫知识……他们坚信只有大家好才能控制好疫情。
彼时，已是空琅村隧道贯通前的冲刺阶段，陈发亚坚持守好建设“最后一公里”。2020年4月29日，空琅村隧道提前43天贯通。夫妻俩相拥喜极而泣，酸甜苦辣汇聚在心头。
很快便到了2020年8月，杨应顺快要临盆了。“我只能送她离开，又不能陪她一起离开。”回想那一幕，陈发亚的语气有些无奈，“我就看着她一个人拖着行李箱走了。”
2021年的春节，陈发亚和同事们是在老挝过的。回国隔离会耽误铺轨的重要节点，大家都坚守在岗位上。最终，在大家的共同努力下，空琅村隧道主体工程一次性通过静、动态验收。
“看着视频里的儿子咿呀学语，女儿越来越懂事，父母逐渐苍老，我能做的却太少，但我也从未后悔当初的选择。”陈发亚说。
5年的舍家为国，陈发亚付出了青春和汗水，也收获了成长和荣誉：他经历了技术主管、工程部长、项目总工程师等岗位，荣获了中国中铁“劳动模范”“十大最美家庭”，老中公司“技术专家”“管理精英”，贵州省“五一劳动奖章”等称号。
