中铁大桥局集团|【科技强企】中铁大桥局持续打造原创技术策源地

进入21世纪，大桥局承建的京广高铁武汉天兴洲长江大桥、京沪高铁南京大胜关长江大桥、京广高铁郑州黄河公铁两用桥、连镇铁路五峰山长江大桥、沪苏通长江公铁大桥等大跨度高速铁路桥梁，昭示着中国高速铁路桥梁建造水平已跻身世界领先水平。东海大桥、杭州湾大桥、青岛胶州湾大桥、港珠澳大桥、平潭海峡公铁两用大桥等世界著名跨海大桥的建成通车，则勾勒出中国桥梁从跨河、跨江到跨海的逐级飞跃。

目前，大桥局在重点工程项目中基本做到科技创新全覆盖，尤其对“高、大、难、深”的项目，均开展了专题科研攻关工作，在研科研项目达150余项。例如，依托常泰长江大桥，开展“超千米公铁两用斜拉桥施工关键技术研究”；依托巢马城际铁路马鞍山长江公铁两用大桥，开展“超千米跨多塔公铁两用斜拉桥施工关键技术研究”；依托燕矶长江大桥，开展“大跨度四主缆不同矢跨比双层公路悬索桥施工关键技术研究”等。

六十多年来，中铁大桥局建造的桥梁总里程达3600余公里，在工程建设中大力推进新技术、新材料、新工艺和新设备的研究应用，研发了一批事关国计民生的重大产品和材料。

从南京长江大桥到沪苏通长江大桥，大桥局推动了我国每一代桥梁钢的研发和使用，让国家桥梁规范中钢种强度提升到新的高度；3600吨架梁起重船、KTY5000型动力头钻机等高技术含量的核心桥梁施工配套设备，增强了海、陆施工能力，打破了国外设备垄断；成系列的桥梁结构减震抗震阻尼器、支座等产品，保障了我国桥梁的运营平稳性和服役期的健康、安全；超高性能混凝土及以其为基础的组合桥面体系，取代传统的沥青类桥面铺装方案，提高了行车舒适性，大幅降低了桥面铺装的维修频次……

“大桥海鸥”号起重船

“每一项创新都离不开科研平台的支持和科研人员的努力。”中铁大桥局科信部部长田继开介绍，大桥局目前拥有桥梁结构健康与安全国家重点实验室和国家企业技术中心两个国家级科研平台，以及“特殊复杂环境下长大桥梁建造技术铁路行业工程研究中心”等七个省部级研发平台。企业依托这些平台建立了“产、学、研、用”多位一体的持续创新运行机制和管理体系，为科技创新的长期可持续发展奠定了扎实基础，近五年先后与清华大学、华中科技大学和武汉中岩科技股份公司等单位交流合作，共同承担了多项国家级、省部级科研课题。

大桥局联合清华大学聂建国院士，承担了中国工程科技发展战略湖北研究院咨询研究项目——城市桥梁绿色建造技术发展战略研究，为武汉市未来交通基础设计建设规划决策提供重要参考；联合武汉中岩科技股份公司、上海大学等，承担了国家重点研发计划项目——大型设施挠度非接触测量仪，取得了结构变形监测领域的重大技术突破，促进了大型基础设施结构安全监测技术的发展。

为培养高素质人才队伍，加速科技进步，大桥局选拔人才担任学科带头人，组建学术梯队，跟踪桥梁科技前沿动态，深入开展桥梁细分学科研究工作；通过聘请中国工程院院士、设计大师和高级技术顾问等高层次专家为研究生导师，给学员系统传授理论知识与实践经验；连续举办14届青年员工桥梁知识竞赛和技术负责人技术汇报比赛，提高技术人员的综合素质和“能做善言”的能力。

“近些年，我们积极顺应人与自然和谐发展的时代要求，大力推进绿色建造技术发展。”田继开介绍，在跨海桥梁建造方面，大桥局研发了跨海桥梁结构构件预制、运输、架设成套技术，提升了跨海桥梁施工“大型化、工厂化、标准化、装配化”技术水平；在大跨、高速、重载铁路桥梁建造技术方面，首创1800吨整节段钢梁架设施工技术，引领中国桥梁向“整体制造+快速安装施工”方向发展，践行低碳生产理念。“十三五”期间，企业获得“全国建筑业绿色施工示范工程”奖5项。

同时，大桥局通过加强BIM平台、桥梁知识库、智慧工地、数字化管养等技术的研发，为科技创新和施工生产提供了先进的技术支持。公司BIM项目管理平台已在常泰长江大桥等14个项目、6个子分公司进行试点推广，系统部分子模块也已在市场上应用。桥梁智慧监测管理平台、桥梁应急管控指挥平台等信息化系统的建设，实现了对桥梁工程项目后期的运营监测、安全监管、巡检管养等工作的远程、集中、高效处理，提升了企业桥梁后市场的智能化综合服务能力。2020年，大桥局通过工信部两化融合管理体系认证。

基础研究是提升科技实力的源头。大桥局围绕海洋桥梁深水基础波浪与结构相互作用动力学理论、波浪参数及结构响应监测技术，相继开展了“桥梁墩（桩）柱水流力数值模拟研究”“跨江越海深水桥梁桥墩波浪（流）力研究”“平潭海峡公铁两用大桥波浪力数值模拟研究”等专题研究，攻克重大项目中的技术难题，为桥梁工程从江河走向海洋提供了技术支撑。

田继开表示，接下来，大桥局将依托下一代国家高速铁路主通道、跨海峡通道等重大工程，在桥梁领域预先研究和储备具有前瞻性、先导性和探索性的前沿引领技术，推进桥梁工程重大原始创新；立足交通强国、粤港澳大湾区、长江经济带和京津冀协同发展等一系列国家战略，“一带一路”倡议带来的新建桥梁增量需求，以及超过100万座在役桥梁存量需求，发掘现代桥梁产业在材料、设计、施工、装备和管理方面面临突出问题，形成系列原创技术；依托复杂艰险山区桥梁和以琼州海峡通道为代表的恶劣海洋环境跨海大桥等超级工程，围绕实现桥梁全生命期的健康与安全重大需求和关键问题展开重点研究。