中铁二局|盾构始发！中铁二局建设的这条地铁线路又有新进展

伴随着隆隆的轰鸣声，中国中铁“卓越号”盾构刀盘缓缓转动，身着红妆的盾构机整体缓缓向前掘进，南京地铁七号线首台盾构机在古平岗站至草场门站区间左线成功始发，标志着工程正式进入隧道区间盾构施工阶段，掀开了南京地铁七号线项目工程建设新篇章。

首台盾构机始发

此次盾构始发为草古区间双线隧道的左线，全长914.852米，共计762环，区间线路采用“V”型坡，地质条件为复合地层，涉及上软下硬、全断面中风化泥岩、全断面中风化安山岩，地下水丰富，姿态不好控制，刀具容易出现偏磨，施工难度大。区间沿虎踞北路道路敷设，毗邻省委省政府、虎踞北路高架桩基，周边民房、商铺密度大，施工现场环境保护要求高。

面对工程工期紧、任务重、施工精度要求高等困难，项目部积极统筹安排，成立盾构始发工作专班，科学编制施工方案，采用对始发端地层全断面加固工艺，预先对始发洞门地连墙与主体接缝注浆，消除接缝渗漏水风险，在各井口、隧道口储备足量应急物资，现场严格执行带值班制度，认真排查各类安全隐患，对施工过程进行全方位技术跟踪监控，发现问题及时解决，安全高效完成盾构吊装、下井安装调试、施工方案评审、始发条件验收等工作，为首台盾构始发提供了坚强保证，并为草古区间右线近期始发积累了丰富经验。

草场门站地处省委省政府外最大的交通十字路口，交通复杂，施工难度大，环保要求极高，工期十分紧张，2021年9月场地正式交付后，项目部为尽快满足工期，组织投入大量人力、机械开展施工大战，并且在春节期间不间断进行作业，为本次盾构顺利始发打下坚实基础。  

草古区间雪天大战

始发就是开始，开始就是攻坚

南京地铁七号线项目部

将继续保持精益求精的工匠精神

奋勇争先的工作作风

以时不我待的精神状态

打造高质量、高标准工程

为南京市轨道交通建设

做出新的更大的贡献

审核丨杜龙

编辑丨魏永康、朱红洲 

素材来源丨五公司

主办单位丨党委宣传部（企业文化部）