中交二公局|该项成果喜获中国公路学会科学技术奖一等奖

《基于足尺环道五千万次级试验的耐久性沥青路面服役机理与建造技术》依托北京足尺路面环道加速加载项目，全长2039米，包括了22种类型的沥青混凝土、5种强度类型的水稳基层、13种类型的水泥混凝土路面。其附属工程包括环境模拟钢棚、水模拟系统、标志标线和路灯安装等内容。作为我国第一条足尺路面环道工程，对于完善我国现行的沥青路面设计体系，推动我国路面技术的跨越式发展具有重要意义。

重载车辆加速加载试验

该项目在国际上首次建立了以长寿命路面全寿命周期服役性能模拟与验证为目标的足尺环道平台，率先完成了五千万次级（当量于10t设计轴载累计作用次数）实车加速加载试验，获得了符合长寿命沥青路面30年使用寿命要求的长期性能观测数据，提出了基于“四法”联用技术的路面结构响应海量数据高效分析方法，发现了荷载-环境长期耦合下长寿命沥青路面服役性能的非线性演化新现象与损伤破坏新模式，从承力结构与传力结构特征揭示了传统设计方法的不足与问题，建立了耐久性沥青路面承力结构疲劳寿命逐层累积与双向疲劳的新假设，提出了车辙变形与路表开裂的互斥-互换损伤原理，发展了长寿命沥青路面设计理论，夯实我国长寿命沥青路面技术的创新研发基础，填补我国在该领域的空白。