中铁一局资讯|中铁一局喜获西藏科学技术一等奖

西藏自治区科学技术奖是根据《西藏自治区科学技术奖励办法》，自治区人民政府对在促进西藏科技进步、经济社会发展中作出突出贡献的科技工作者和项目给予表彰奖励，充分激发全社会创新活力和潜力，促进西藏科技事业进步和经济社会发展。科研课题《隧道围岩-支护结构变形协调作用分析方法与控制技术》提出了“复合围岩有效承载层结构”模型，建立了地下工程结构变形协调的平衡稳定理论；提出了地下工程岩土体变形破坏过程及围岩-支护结构变形协调作用的预测方法；提出了地下工程不同分级围岩“自适应变形”与支护结构“让压刚支”的变形协调控制技术，解决隧道施工过程中支护结构变形问题。

中铁一局承建的新建川藏铁路拉萨至林芝段10标全长42.681公里，工程包含四站、四隧、四桥，其中隧道总长40.837公里，占线路比例95.7%。

中铁一局四公司承建的奔中山一号隧道位于青念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，隧道掘进过程中易发生涌水、突泥，安全风险大，施工环境极端恶劣。项目全体参建员工不畏艰难、精心组织、科学管理，战高原、斗严寒、不分昼夜、加班加点，克服高海拔、隧道地质条件复杂，大跨风积砂进洞、围岩裂隙发育、围岩变化较快、岩爆、反坡排水、设备机械降容降效等不利因素，最终确保了所有施工项目的高质量完成，为企业在西藏自治区创造了良好的声誉。

来    源 / 四公司

通讯员 / 张智魁 吴万超

编   辑 / 杨智友