中铁上海局集团|杭温铁路二期首个大跨度连续梁成功合龙

杭温铁路跨杭黄铁路特大桥位于浙江省杭州市桐庐县境内，全长4149.55米，特殊孔跨多、技术标准及安全风险高、环水保要求严，是全线的节点控制性工程。大桥先后跨越大源溪、杭黄铁路、杭新景高速、凤川大道等河流和既有线路，设计连续梁4联，其中跨大源溪连续梁结构为（64+2*108+64）米变截面双线预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。

为了早日完成中跨合龙，项目部春节期间不停工，在雨雪天里拼抢出了边跨合龙，为中跨合龙创造了有利条件。连续梁合龙对气温、混凝土的质量和浇筑工艺有着严格要求。为此，该项目选定了气温偏低、温差较小的凌晨时段进行混凝土浇筑，采用了C55高性能补偿收缩混凝土，通过严格的配比，使混凝土在较短时间内达到设计强度，有效保证连续梁施工质量。跨大源溪连续梁的成功合龙，顺利打通了梁场到桐庐东站方向架梁通道，杭温铁路二期有望在湖杭铁路联调联试之前完成小里程方向架梁，有效避免临近既有线施工。

据了解，作为浙江省重点高铁建设项目，杭温铁路二期工程建设完成后，将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网、构建浙江省“1小时交通圈”，推进长三角一体化，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，对满足沿线交通出行增长需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展具有重要意义。