客服热线:18690507177

路桥工程信息网|这么多公路高边坡支护措施,总有一款适合你!

2022-02-21 18:45:03浏览:167 来源:路桥工程信息网   
核心摘要:这么多公路高边坡支护措施,总有一款适合你!

来源:道路瞭望

土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是?



一、边坡的变形特征

1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。

2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体的应力调整有一个过程,强度低的软弱岩层调整较快,常在施工期就发生变形;强度高的坚硬岩层调整较慢,或可自身稳定,或在1~3年后发生变形。只有当人工边坡对其改变不大时,才可保持稳定,否则就会发生失稳,甚至引起自然坡体的破坏。

3、自然山坡和人工边坡都处在各种自然营力的作用之下,如阳光照射、降雨冲刷和下渗、风化和地震等。但人工边坡所造成的自然状态的改变使这种作用更强烈,如开挖暴露风化加剧、破坏植被地表水容易下渗、坡体松弛、爆破震动等都使边坡更容易发生变形。

4、自然条件千差万别,所以边坡设计也变得十分复杂,每个高边坡工点都需单独分析和计算,这也是目前高边坡设计尚无规范可循的原因。




二、高边坡形成的原因分析

01、主观原因

1、公路选线时对地质工作重视不够,没有将“地质选线”落实到实处,对已经存在的古老滑坡和潜在滑坡认识不足,将线路布设在这些地段,甚至大填、大挖,造成老滑坡复活或新生滑坡。
2、对高边坡的危害认识不够,强调节约工程投资,本来可以内移作隧道或外移作桥或半路半桥的,为节省投资而造成大挖方,结果造成高边坡变形破坏,有时其治理费用比桥、隧还多。

防治方案的选择建立在详实的基础资料之上。必须对该段高边坡进行详细勘察。、查明该路段的地层、岩性、产状、风化程度、强度特征,不同地层在边坡上的分布位置,有无软弱夹层或接触面,其产状与边坡开挖面的关系等;山坡和边坡上地下水出露位置、高程、流量变化;并取代表性岩土进行试验,为稳定分析计算提供必要的参数。



1、工程地质分析对比法从以下几方面分析对比

a、从自然极限稳定坡的坡形、坡率、坡高,与人工边坡的平均坡率和坡高对比中评价其稳定性;

b、从自然山坡已发生的变形类型和规模,推断人工边坡可能发生的变形类型和规模;

c、从坡体结构分析人工边坡可能发生的变形类型及产生的部位(整体或局部);

d、从作用因素及其变化幅度分析,主要是开挖引起坡体松弛、地表水下渗、岩土(特别是软弱带)强度降低,分析可能发生的变形类型及规模;

e、从已发生的变形分析其发生机制并反演出破坏时的岩土强度参数。

2、力学计算方法

力学计算法有多种,只有选择与破坏类型及模式相一致的计算方法才能得出正确的结果。

除顺层边坡外,可用有限元计算开挖后边坡的应力场和位移场来确定。

对土质边坡和类土质边坡可用传统的圆弧形破坏面进行计算,但沿土石层界面滑动者不一定是圆弧。

岩质边坡,即使是强风化岩体,其破坏也要沿不利结构面组合,因此多为折线形,用推力传递法比较符合实际。

选用的计算参数C、Φ值应根据地质情况不同而分段选取。
03、高边坡的设计
1、高边坡的设计特点:

a、高边坡设计以翔实的地质资料为基础。

b、高边坡设计是预测性设计。

c、高边坡设计是风险性设计。

d、高边坡设计应是动态设计。

e、高边坡设计对施工工艺提出严格要求。
2、高边坡设计的原则:

a、由于坡脚应力和地下水集中,加固工程应贯彻“固脚强腰”的原则,“固脚”即加强坡脚1、2或3级边坡的支撑力,“强腰”则是防止高边坡的局部失稳。既要保整体稳定,也要保局部稳定。

b、高边坡设计应有完善的地表和地下排水系统,减少水对边坡稳定的影响。

c、高边坡设计应充分考虑环境保护,美化环境。




四、高边坡的常见处治方案

01、坡面防护

坡面防护应在稳定的边坡上设置,通过坡面防护的设置可以达到减少或阻止水流冲刷和下渗、减少水土流失、减缓或防治坡体风化、稳固浅层坡面土体的目的。

A、植物防护:植被防护、三维植被网防护、湿发喷播、客土喷播等;

B、骨架植物防护:拱形、人字形、菱形等圬工骨架+植草防护等;

C、圬工防护:喷护、挂网喷护、圬工全防护、护面墙等;

D、主、被动防护网:防治坡面岩石崩塌、滚落等危害。

硬质岩锚固采用拉力型锚索,土质及软质岩锚固采用压力分散型锚索

◆抗滑桩应用:

抗滑桩在高边坡治理中适用性较强,具有普适性,抗滑桩常常与锚索(杆)组合成锚索(杆)抗滑桩、与挡土板结合组成桩板墙。
5、抗滑挡墙

◆抗滑挡墙特点:

a、抗滑挡墙比普通重力式挡墙胸坡缓、外形矮胖。

b、设计简单,但由于影响滑坡的因素很多,容易出现“越顶”和“坐船”现象,抗滑挡墙设置有一定局限性。

6、支撑渗沟

以支撑为主兼顾疏排水作用,一般它由干砌片石砌筑、铺底和封面采用浆砌片石、两侧及后缘端部设置反滤层、前缘设置干砌片石垛或抗滑挡墙。


△支撑渗沟纵断面
“选择识别二维码”进行关注,了解更多中标招标信息。发布招聘求职信息、业务交流、商务合作、资源需求, 。

吊车圈    吊车群

        吊车圈               扫码加入千人吊车群


(责任编辑:吊车出租)
下一篇:

【中交一公局海威工程建设有限公司】法治海威(第144期)|施工窝工停工计算及索赔要点汇总

上一篇:

路桥工程信息网|中国中铁中标两铁铁路大工程!

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们