中交二航局|二航造！江苏张靖皋长江大桥全面开启临时配套工程水上施工

2月18日，在江苏张靖皋长江大桥民主沙岛北侧水域，特种船舶“海力801”上打桩锤发出“春雷”般的响声，由施工的首根钢管桩顺利打入，标志着大桥临时配套工程水上施工全面开启。

张靖皋长江大桥位于江阴大桥、沪苏通大桥之间，跨江段桥梁全长7859米，主航道桥为三塔两跨吊悬索桥，最大跨径2300米，塔高350米，建成后将成为世界最大跨度桥梁。跨江段桥梁采用双向8车道，设计行车时速100公里，路基宽42米，建设工期6年。项目的建设有利于进一步完善长三角区域和江苏省高速公路网络，优化长江干线过江通道布局，同时对推进扬子江城市群建设，加快长江经济带高质量发展具有重要意义。

大桥临时配套工程共有3处水上施工栈桥和平台，是主体工程的先导工程，由负责施工。栈桥和平台分别位于张家港、如皋和靖江境内，其基础均为钢管桩结构。2月16日，张家港侧栈桥打下第一根钢管桩，属于陆地施工。此次施工的桩基位于民主沙岛北侧水域，属于水上施工，共需要打入200余根钢管桩。平台及栈桥钢管桩直径为0.8米至1.2米不等，桩长最长50米。

经过近半年的施工准备，在海事、水利、航道等相关部门的大力支持下，各种水上施工手续已经办理完成。2月17日，经过海事部门船舶检验和全员安全教育，水上施工条件“万事俱备”，正式“开局”。

按照江苏省交通工程建设局和张靖皋长江大桥指挥部“起步就是冲刺、开局就是决战”的要求。将以最优质的方案、最先进的设备、最专业的队伍，稳步推进各项工作，实现“‘开门红’开局稳”阶段性工作目标。

据现场负责人介绍，“海力801”打桩船具有全回转和精确测量定位功能，按照每天15根桩打入计划，半个月即可完成水上打桩。力争4月底，临时配套工程水上平台和栈桥施工完美收官，为主体工程施工奠定基础。

来源：四公司

文字：王力

图片：许丛军

编辑：柯祥虎