路桥工程信息网|天柱至榕江、榕江至融安贵州这两条高速计划2022年开建

榕江至融安（黔桂界）高速

项目概况：路线起于榕江县城南都什村附近，设枢纽互通与厦蓉高速相接，路线沿都柳江西岸经八吉、传洞，在停洞镇田坝村设落地互通后，路线继续向东南行进。设主跨180m刚构桥跨越宰温河后，设下江落地互通与G552相接，从都柳江景风景名胜区西侧外缘通过，再设主跨2-180m刚构桥跨越平正河至公纳村，分别设3010m、3534m特长隧道穿越岜沙西侧的陇里、乌拉高地，隧道露头1700米，经大塘村、江边寨，设2-120刚构桥跨越宰戈河，在长滩村附近设置落地互通与从江县城连接。经滚郎、卡翁，在西山镇顶洞村设落地互通后路线转向南，再经拱子、牙拱、潘里，在斗里乡甲方村设落地互通后，沿斗里规划区西侧布线，经雅里，路线终点在解放屯附近与榕融高速广西段二期工程以路基形式顺接。占用土地为 375.54 公顷（不包括临时占地 56.47 公顷）。用地总体指标为 7.04 公顷/公里，沿线拆迁建筑物 185600 平方米。全线共有桥梁 237048m/94 座，其中特大桥 3012m/3 座、大桥 19142m/72 座、中桥 1550/19 座，项目桥梁占路线总长的 32.68%。其中跨宰温河为主跨 1-180m刚构桥、跨平正河为主跨 2-470m 刚构桥、跨宰戈河为主跨 2-120m 刚构桥，其余桥型均为 T 型梁桥；全线共有涵洞63道，平均每公里0.87道，涵洞主要为钢筋混凝土盖板涵、部分管涵及箱涵；设隧道 24512m/23 座，其中特长隧道 6544m/2 座；长隧道 9590m/5座；中隧道 5704m/8 座；短隧道 2674m/8 座。隧道占路线总长的33.79%；设互通式立体交叉 6 处，其中有 1 处枢纽互通，平均间距约 12.09公里，互通连接线预计3条，共约9.1 公里，其中从江南互通连接线采用 12m 宽的二级公路技术标准，停洞、下江互通连接线采用8.5m 宽二级公路技术标准；设分离式立交计 33 处，除桥梁、通道兼作分离式立交的 30 处外，需另建分离式立交 3 处。另设通道 35 道，天桥 3 座；交通工程及沿线设施采用 A 级。拟设服务区（II 类）1 处，设停车区（III 类）1 处。路线全长约72.540km，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m。

项目最新动态：勘察设计及设计咨询已经发布中标，中标单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司。

天柱至榕江高速

原规划修建的天柱至丹寨高速公路由于雷公山自然保护区的限制暂缓推进，目前已经更改为天柱至榕江高速公路，目前天榕高速公路路线勘察已经结束。

根据勘测单位出示的示意图，起点为天柱县高酿镇附近，在高酿镇设置T型互通连接松从高速，之后经天柱县石洞镇、剑河县磻溪镇、锦屏县彦洞乡、剑河县南加镇、黎平县德化乡，终点位于榕江县朗洞镇，在朗洞镇设置T型互通连接沿榕高速，在南加镇设置枢纽互通连接剑黎高速。全线设置高酿（天柱南）、石洞、磻溪、彦洞、南加、德化、朗洞等7个出入口。预计本项目将于2022年至2023年度开工建设，届时天柱将可以由此前往南部的榕江、荔波，这条高速公路将为天柱县以及沿线乡镇提供南下广西北部湾的新通道。

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