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神奇的吊装人|四桥驱动,带24t配重转场,新款XCA130L7C是你的菜吗?

2022-02-09 16:52:46浏览:441 来源:神奇的吊装人   
核心摘要:四桥驱动,带24t配重转场,新款XCA130L7C是你的菜吗?


行业130吨级八节臂机型势头正猛, 七节臂机型实力同样不容忽视,用户应根据自身的业务按需选择。徐工坚持打造最极致产品的技术路线,诞生出了一大批性能顶尖的吊装“达人”,XCA130L7C无疑就是其中的七节臂高手!

XCA130L7C拥有行业最长七节78米主臂,最大臂架长度可达107.4m,作业高度让众多七节臂吊车望尘莫及,不但主臂够长,主臂同样够结实!



XCA130L7C主臂采用新型双缸头单缸插销伸缩系统,双缸头伸缩油缸的承载能力较单缸头伸缩油缸更强,在46%臂位时,双缸头承载能力比单缸头处高108%,100%臂位处高18.7%



徐工吊车一直屹立顶峰的奥义。



同样是五桥机型,为什么徐工XCA130L7C这么能带?

XCA130L7C可携带24t平衡重短途转场,满足40%作业工况,极大的提升作业效率。远超同行业携带十多吨配重的水平,超强的转场能力对应也是徐工整机重量在桥上的平均匹配技术、底盘的整体承载能力、底盘的整体用料等。



对比目前行业使用的三驱配置,XCA130L7C使用五桥四驱全地面底盘,每增加一个驱动桥,就会增加相应的主减机构,从而带来成本上的巨大提升;


动力系统使用460匹马力发动机,12档自动变速箱,最大爬坡能力可达60%;而且所有车桥均采用油气悬挂系统,配备气控盘式制动器;


徐工不惜投入巨大的成本,给客户带来更极致的驾驶体验,因此造就了XCA130L7C非凡的载重能力,大幅降低了用户的运营成本!



四驱行驶和多种转向模式

道路行驶模式加持下

整车输出扭矩分配最优

路面附着力利用率高

“横行霸道”是全地面起重机的一大特点

XCA130L7C 将“全地面”诠释到底!



在超大吨位起重机上,徐工不但性能领先,在“全地面”技术上同样独领风骚,徐工起重机那么牛,你最喜欢它那一面呢? 评论区留言讨论!


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◆各厂家25吨比武,比了个寂寞…
◆“共享吊车”来了
◆新款吊车还没出厂订单就爆满,这很徐工!
◆还在抢80吨吊车?老师傅们都偷偷提了TA!
◆25吨这个价,让死掉的心又活过来…


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(责任编辑:吊车出租)
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