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2022年元月上旬
由中铁十局电务公司承建的
济莱高铁全线最后一处高压线——
220kV锦韩线迁改施工顺利完成
至此，全线电力迁改工作圆满收官
后续全线施工及安全运营通道被彻底打通
220kV锦韩线是为胶济客专、胶济铁路供电的主要输电线路，停电要点协调困难、停电作业时间短。锦韩线由韩仓变电站向东引出，原为架空跨越东绕城高速公路、机场路，本次迁改施工改为新建电力管廊后敷设电力电缆下穿高速公路、机场路后，由机场路东侧引上，恢复架空线路。
因济莱高铁紧临220kV韩仓变电站东侧，为满足施工及后续安全运营需要，需对由变电站引出的10kV董家线，35kV重型、遥墙、冷弯型钢、时庄、韩铁，110kV韩鹰、电仓、韩唐、韩钢Ⅲ支线，220kV锦韩线等11条电力线路进行迁改施工。短短150米范围内的电力线路分布“密如蛛网”，加上东侧紧邻济南东绕城高速公路、机场路等城市主要干道，来自安全生产、文明施工、质量标准、环保要求、关门工期等方面的压力巨大，迁改施工非常困难。
为保证施工及既有地下电缆、油气管线等设施、设备安全不出问题，电务公司参建项目部加强对地下既有电力电缆、通信光电缆、油气管线的探查、确认，确保后续管廊顶管、电缆管道开挖施工安全。迁改施工前，项目部选派精干技术力量开展施工调查，与济南市、历城区供电公司及规划等部门充分对接沟通，共同商定最终总体迁改方案。同时，强化与高速公路路政、交警、产权单位、街道及村（居）的联系协调，充分做好停电施工前的施工方案编制报审、物资设备进场验收、现场作业人员培训交底等各方面工作，为后续停电施工夯实基础。
迁改施工中，项目部充分利用短短5天停电窗口，对现场管理、作业人员合理进行职责分工，采取“三班倒”的形式组织施工，通过加强现场照明配备、连续组织施工，最终实现锦韩线一次性送电成功。整个迁改过程共完成新建电力管廊899米、新建电力管廊顶管475米、新建电力排管1180米、新建电力沉井5座、新建电缆井13个、新建杆塔基础10基，敷设电力电缆12065米，拆除架空电力线路2420米，拆除地埋电缆2500米。
济莱高铁建成后，将连接济滨、济青高速铁路，向南延伸与鲁南高铁相接，不但有利于加强济南省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展，而且对进一步优化山东省高速铁路网络、促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。
编辑：赵 苑
责编：朱纪锋
主办：中铁十局党建工作部（企业文化部）
