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王元清荣获“茅以升铁道工程师奖”
3月13日，2018年度“茅以升铁道工程师奖”评审结果公示顺利结束，五公司副总经理兼总工程师、高级工程师王元清成为五公司第一位、集团公司第二位荣获该奖项是起重机图片的人。王元清同志，37岁，硕士研究生，国家一级注册结构工程师，重庆市建委、科委、质检站专家。该同志先后成为了五公司最年轻是起重机图片的项目总工程师、重庆市建委专家库最年轻是起重机图片的专家。他立足企业重难点项目，在桥梁工程、隧道工程、混凝土结构工程均有建树，在复杂地质条件下隧道瓦斯防治、TBM施工、大断面地铁车站隧道施工等方面均有研究。在他的带领下，公司技术管理、科技研发团队在技术创新、科研攻关方面均取得了重大突破。（文图/ 于玲玲）
蒙华铁路铺架荆门至襄阳区间线路顺利接轨
3月11日，蒙华铁路湖北段荆门至襄阳区间线路顺利接轨，实现贯通。蒙华铁路全长1800多公里，其中，湖北段全长330.6公里，途经襄阳、荆门、荆州三市。三公司承担着蒙华铁路415.29双线公里铺轨,制架梁4010孔的施工任务，设襄州、荆门2个铺轨基地，4个工作面同时展开施工。截止目前，主体工程仅剩余襄州至淅川区间的24孔桥梁架设、3.4公里铺轨及荆州至石首区间40公里铺轨任务，预计将在3月底完成全部施工任务。（文图/ 赵龙 李少伟 施祥兵）
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杭州地铁5号线折返线项目金星站主体结构顺利封顶
3月12日，城轨公司杭州地铁5号线绿汀路站折返线项目金星站主体结构最后一仓混凝土浇筑完成，标志着金星站主体结构顺利封顶。金星站主体结构总长284.6米，标准段宽21.7米，基坑深度约16.5米，为地下两层双柱三跨钢筋混凝土结构。开工以来，建设者先后克服了基坑土石方开挖困难、土方外运弃土场紧缺、混凝土供应紧张等诸多不利因素，倒排工期、计划先行、调动一切资源力量，确保了工期平稳推进，圆满实现了节点工期目标。（文图/ 方成成 张琳）
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深圳地铁16号线项目龙东村站南侧疏解道路顺利贯通
3月14日晚，深圳地铁16号线项目龙东村站南侧疏解道路顺利贯通，为该站点主体结构全面施工奠定了基础。一公司负责施工的龙东村站是深圳地铁16号线的第12个车站，位于龙岗区深汕公路与爱南路交叉路口东侧，车站为标准地下2层12米岛式车站，车站总长为615.4米，标准段宽度为21.2米。为保证市政道路交通安全畅通和道路导改施工顺利实施，建设者组织前期单位一同，对交通疏解方案进行反复论证，优化和完善，确保了施工顺利进行。（文图/ 彭益为 ）
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福厦铁路湄洲湾跨海大桥310号主墩首桩顺利灌注
3月14日，一公司福厦铁路湄洲湾跨海大桥310号主墩首桩顺利灌注，标志着大桥跨越海上主航道连续梁斜拉桥正式进入实体工程施工阶段。310号主墩共有桩基12根，桩径3米、桩长62米、设计方量438方，采用冲击钻钻进成孔。310号主墩首桩的成功灌注是项目取得的又一阶段性胜利，不仅为后续的桩基施工提供了经验数据，做好了“样板引路”，也为主桥施工吹响了冲锋的号角，更为项目全面开工、掀起大干热潮起到了积极的推动作用。（文图/李建明）
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黄黄铁路项目桩基工程正式动工
3月14日，黄黄铁路项目首根濯港特大桥105号墩5号桩基正式动工，并已成功浇筑。四公司担负施工的黄黄铁路线路长31.366km，途径武穴、黄梅两县市五个乡镇，桥梁数量多，特殊结构梁型多，线路交叉多。濯港特大桥全长8115.45米,跨越国道105线为该桥控制性工程。项目自进场以来，以数字化工地和数字化管理为抓手，坚持集团公司“以快制胜”的理念，冲刺进场，超前谋划，科学组织施工，确保全线桥梁桩基施工顺利进行。（文图/ 王健 吕立勇 ）
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城开高速双河口特大桥首个主墩承台顺利浇筑
3月15日，由五公司承建的城开高速双河口特大桥右线4号主墩承台完成浇筑，这是该特大桥浇筑的首个主墩承台。双河口特大桥横跨在城黔路两侧的高山峭壁之间，是连接吴家梁和双河口隧道的纽带。本次浇筑的承台已集预埋件、墩柱插筋、墩桩插筋于一体，对施工工艺技术和安全要求颇高。为确保大体积混凝土质量，建设者提前优化了混凝土配合比，在每个主墩承台内设置共6层冷却水管进行水循环降温，降低混凝土内部的水化热，同时全程监控模板的安装定位，以确保成品构件的密实和美观。（文图/ 吴廷贵 周厚冬）
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景中路面项目工地试验室顺利通过验收
3月16日，二公司景中高速公路路面项目工地试验室顺利通过甘肃省质监站专家组验收。该试验室设有沥青室、沥青混合料、力学室等13个功能室，仪器设备130余台（套），其中包含旋转压实仪、布什粘度计、沥青混合料抽提仪等5台进口仪器，试验检测仪器均为新购设备，所用仪器承担该项目主体、附属工程的试验检测任务。该项目严格执行《公路工程工地试验室标准化指南》及《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》的标准及要求，并实行一机一码的二维码标识、仪器设备检定温湿度偏差标识牌，在验收时得到了专家组的一致好评。（文图/赵军玲 冯阳阳）
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秦园路风塔一期项目主体结构顺利完工
3月17日，建安公司秦园路风塔一期项目主体结构完成施工，正式迈入装修阶段。秦园路风塔项目一期塔楼是中铁十一局承建的最高楼，也是武汉地铁集团的地标楼。塔楼主要结构形式采用钢管混凝土-核心筒结构，塔楼总建筑面积为102122.85平方米，建筑高度为194.65米，局部风塔顶部高度为210米。塔楼东北角和西南角分别有2根向内倾斜4°的斜钢柱，钢结构安装过程中，受风、温度等环境因素的影响，控制难度大，安全风险高，高空吊装确保精度更是控制的重难点，建设者克服重重困难确保了吊装全过程零风险，高质量完成了施工任务。（文图/ 何铭超 黄品青）
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清远磁浮跨清辉路立交现浇梁顺利浇筑完成
3月17日，清远磁浮跨越清辉路立交现浇连续梁顺利浇筑完成，目前正按照计划施工时间节点稳步推进。该连续梁设计为（35+55+35）米预应力混凝土双线直线支架现浇连续梁，梁体为鱼腹式变截面整孔箱梁，中支点截面梁高4.2米，跨中截面梁高2.6米，箱梁顶面宽度8.1米，底面宽度5.7米，梁体全长124.8米，设计方量1053立方米。为保证顺利浇筑，建设者精心策划，细致安排，加大程序把控力度，严格验收每一道工序，全过程做好盯控和扶持，顺利地完成了该连续梁的浇筑计划。（图/文 徐鹰 崔家波）
