中铁一局资讯|新年新气象 │ 中铁一局弥玉高速登楼山隧道建设全面“提速”

2022年的第一天，在登楼山隧道的施工现场，机械轰鸣，车来车往，工人们仍坚守在工作一线。在保证安全质量的前提下，大家抢进度、争时间、抓效率，全力以赴推进项目建设。中铁一局弥玉高速公路项目安全总监张峰说:“目前，隧道主洞开挖掘进5800米，斜井掘进2400米，为确保项目工期，我们坚持元旦不放假，以早日实现隧道贯通。”

登楼山隧道全长10.98公里，是弥玉高速公路重点控制性工程，也是云南省在建双向六车道最长的隧道。该隧道位于玉溪市华宁县盘溪镇、宁州街道境内，线路呈东西走向，隧道内设置27处人行通道、13处车行通道和4处变电通道，计划工期4年。

登楼山隧道地质水文条件复杂，最大埋深838米，隧道单坡1.9%，穿越6条断层破碎带，存在高地应力区、岩溶区、高地热、有害气体、涌水等不良地质风险。项目自2020年5月进场施工以来，先后多次出现突泥涌水、软弱围岩大变形等不良地质情况。为了确保施工安全，项目克服种种施工困难。

同时，项目在确保安全生产的基础上狠抓进度，合理调配人员、资金、物资、设备等生产资源，组织670多名现场施工人员，采用三班倒24小时不间断施工，以争取早日实现隧道贯通。截至目前，该隧道主洞已掘进5800米，两个斜井掘进2400米，完成了30%的总建设任务。

中铁一局弥玉高速公路项目安全总监张峰说：“项目自进场以来坚持高标准严要求，在确保安全质量的前提下狠抓施工进度，超额完成年度目标任务115%，为2021年画上了圆满的句号。”

登楼山隧道建设的“提速”标志着弥玉高速公路建设也进入了一个新阶段。弥玉高速建成后，通过连接弥勒和玉溪，将把华宁的交通劣势转变为交通优势，从末梢变成前沿，对加速滇中经济发展、完善云南高速公路网布局具有重要意义。

来源：中铁一局五公司

作者：陈波

编辑：杨智友