中交一航|浦清高速全线隧道双线贯通

极大改善了整个项目的材料运输
克服施工场地狭小、材料运输困难
完善广西、广东两省交通网络
岭顶隧道开始正洞施工以来
净宽13.75米，净高5米
校  核 | 钱梦奕
为项目力争2022年
上展播
围岩等级差、高温闷热等困难
项目建成后将进一步
大桥57座，中桥12座
岭顶隧道左线全长2737米
是一航局在建最大单体高速公路投资项目
两年半时间，
分离式立交10座，主线隧道7座
自2019年7月1日
全部实现双线贯通
自2019年9月4日
架梁等作业条件
供  稿 | 廖小敏
建成通车提供了有力条件
全线首条隧道开始正洞施工
在
」可快速关注
标志着浦清高速全线七条隧道
央视新闻客户端
历时28个月
右线全长2697米
顺利实现双线贯通
项目形成整体连贯施工态势
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录
大朴岭隧道出口左线进洞
提供强有力的交通支撑
岭顶隧道双线贯通
浦清高速公路全长约125.6千米
双向四车道
浦清高速公路最长隧道——
素  材 | 浦清项目公司
主要工程为特大桥4座
为广西拥抱粤港澳大湾区
浦清高速
相关建设情况
为双洞分离式隧道
「
12月28日
编  辑 | 蔡昭益
创造“一月通四隧”“单月通三洞”的纪