核心摘要：?G3铜陵长江公铁大桥项目工程、渝长高速复线连接道工程
工程概况：G3铜陵长江公铁大桥是铜陵完善综合交通设施建设、实现跨江发展的重要工程，大桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设。路线起自铜陵市郊区陈瑶湖镇花园村，经老洲镇，于既有铜陵长江公路大桥上游约720米处跨越长江，止于大通镇民主村，两段接现状G3京台高速公路，全长约11.877公里。跨江主桥采用（127.5+131+988+131+127.5）米斜拉悬索协作体系桥梁方案。项目搭载高速公路、普速铁路、城际铁路（预留）合并过江，其中公铁合建段长约2.682公里，江北侧公路接线长约5.799公里，江南侧公路接线长约3.396公里，分建段城际铁路、普速铁路接线不在本项目范围内。本项目招标范围：包括临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、轨道和电力及电力牵引供电预埋件、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、施工管理信息化建设及其他工程等，工程量清单及施工图设计范围内全部内容。渝长高速复线连接道工程（海腾立交—南桥头立交）施工渝长高速复线连接道工程（海腾立交—南桥头立交）起点接大佛寺南桥头立交，终点接海腾立交。项目设计范围主线为YK0+985.254～YK5+300.000。路线全长4.31km。线路主线在渝航大道以西为高架双向4车道，在渝航大道以东为高架双向6车道；新建互通立交1座（海腾立交）、改建互通立交2座（大佛寺南桥头立交、腾龙立交），主线设置主要出入口1处（鸡冠石出入口）；黄桷沱大桥为双层桥面布置，上层双向6车道,下层中央双向轨道，两侧双向4车道+人行道；主线均按照城市快速路80km/h标准进行设计。黄桷沱长江大桥为本项目的主要控制性节点工程，黄桷沱长江大桥采用单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥方案，主桁布置采用（90+765+90）m，南岸引桥受规划道路的限制采用4×45m的预应力混凝土连续梁，北岸采用3×45m的预应力混凝土连续梁，南北两岸均采用重力式锚锭；腾龙大道二期二标段道路工程（K0+635-K0+690）全长55米，为城市支路，以及腾龙立交A、B、E、F匝道剩余部分；管理用房（位于渝长高速复线连接道工程（石龙立交-海腾立交段）桩号范围内）。
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