三一起重机|大吨位进厂房作业，这台SAC6500T7到底有多灵活？

面对城市基建、桥梁装配以及工法改变带来的市场机遇，连云港百利吊装有限公司的杨海兵意识到，大吨位显然是更有前景的发展方向。今年，他在购买了一台SAC4500T后，在12月又拿下了SAC6500T7。

12月2日，这台SAC6500T7刚到家，就接到了一个有难度的活：要在常州的一个工厂里吊装一个300吨重的化学使用高压储运罐。

杨海兵说：“实际上这个项目用两台450吨也能完成，但相比一台450吨和一台650吨搭配来干，成本更高。这一次就能节省差不多两台挂车的费用，一台挂车单次费用至少要2000元。”

“而这台650吨配重有前、中、后三种工况，前位段6.8m，中位段7.8m，后位段8.8m，很好地解决了这个问题，走位灵活，场地适用性非常强，在这次的这个厂房里工作我觉得没一点问题。”

对于杨海兵的调配方案，项目方常州瑞凯化工装备有限公司的李先生有过犹豫：“其实，一开始百利吊装说安排650吨过来干活的时候，我还很不放心，因为这次吊装是在厂房里面，高度有限，空间也有限，我觉得这么大吨位的车在里面走位都是问题，更别提干活了。”

“但这台车开到现场后，我就真正放了心，它刷新了我对大吨位起重机的认知，没想到它在这么有限的空间内还这么灵活。”

操作手陈华兵说：“此次作业在厂房内部，场地狭小、高度有限且吊载的储运罐较重，这对设备操作也提出了新的要求。这台SAC6500T7的微动性非常好，操作灵活，还可以在车外遥控操作，作业效率也更高了。”

其实，对有经验很懂行的吊友来说，设备性能可能只是基础，灵活性、转场效率、经营价值更是考虑的重点。杨海兵说：“其实购买设备，不仅要看品质和质量，还要考虑现状和趋势，面对绝佳的发展机会，有一台顶级装备加持，就是拥有了碾压性的实力。”