核心摘要：海陆风电项目频频开工：2022/2023年或开始新一轮的风机抢装，你准备好了吗？
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其实，华润苍南1号海上风电场并非今年开工建设的第一个海上风电项目。就在两个月前，10月1日，中广核汕尾甲子一50万千瓦海上风电项目20号风机基础开始沉桩作业，这是全国最早实现海上主体工程开工的平价海上风电项目，汕尾甲子一海上风电项目规划装机容量50万千瓦，采用。6.45MW大容量机型（此前5.5MW），中广核后湖、甲子一、甲子二项目共用的陆上升压站（集控中心），容量大，共用设施，降低边际成本，这也是能最早宣布可以实现平价的很重要基础。很显然，海上风电的成本下降给海风发展奠定了基础，更重要的是国家一系列政策的压力或红利给海风项目加速提供了动力：新能源电力在双高控制中可以冲抵指标，不受限制，同时火电，水电和核电的发展步伐与控制节奏把能源发展的重任就落到了风电和光伏的肩上，海风快速开工也就正常了。
海陆项目启动抢装：大容量机型的产品和产能准备好了吗？
我们也要关注到，陆上大基地项目和平价海上风电项目的一个特点：机型容量大。球哥前期统计了4月份之前全国各地的风电装备产业基地，其实今年以来，海陆风机的机型大型化迭代超出了行业的预期，之前的基地都是2-3MW机型，2020年的吊装机型平均容量2.78MW（风能协会 ），最大也就4MW，数量极少，而接下来的机型招标容量从金风科技、明阳智能以及运达股份财报公布数据来看，4MW以上的陆上机型超过50%，海上机型如果重新招标，低于6MW基本不肯能具备优势。大容量机型的制造能力显然与之前2-3MW不能通用，尤其是大型铸锻件，叶片，齿轮箱等。以叶片为例，2020年还是70M级的叶片为主，今年80-90m已成为主流，叶片厂的场地及模具等都受限，产能肯定收到影响。主机生产的车间也不能与之前的通用。这就意味着现有的生产基地需要进行大规模改造和升级，否则无法满足产能需求。兄弟们，谋定而后动，2020年的抢装不能重演，准备好产品，准备好产能，准备好交付，才能打赢十四五的风电装备竞争赛。
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